pondělí 2. ledna 2012

Novoroční vyjížďka 2012

Měl bych začít tím známým sloganem: „Ahoj cykloturisti“,ale nezačnu, neboť ne všichni příznivci kola jsou zrovna ortodoxní a zapřisáhlí cykloturisté, jakým je autor uvedeného sloganu. Takže spíše bych začal oslovením: „Ahoj cyklisti„.

Letos se nás sešlo na skoro již tradiční Novoroční cyklo- vyjížďce jedenáct, nepočítaje v tom jednoho cykloturistu Karla, který s námi nakonec stejně nejel. Přijel sice na začátek, aby si nás vyfotil a nechal se také vyfotit se s historickým batohem, který vlekl na zádech. Co v něm vlastně vezl nevíme, možná prádlo pro maminku, jak tvrdil, možná silvestrovskou pyrotechniku, či nějaký kontraband. Kdo ví.

Ale nechme Karla jeho osudu a pojďme zpět k vyjížďce. Když tak na tím přemýšlím, tak ta tradice začala již v roce 2000, pochopitelně myslím ta novodobá.Od té doby se rok co rok scházíme u Komerčky na Středu. Já si však pamatuji vyjížďky v době, kdy jsem byl členem cyklistického oddílu TJ Jiskra Otrokovice a to bylo cca v letech 1972 až 1980. A to byly vyjížďky na galuskáčích s blatníky a objížděli se většinou „bafuňáři“ oddílu.

Ta letošní vyjížďka již byla na jiných typech kol, většinou horácích a kroskách i jedna cyklokroska se tu našla. Počasí bylo hrozné, takové si ještě nepamatuji, byla zima (okolo 2 st. C a lilo jako z konve), takže smekám před všemi účastníky a zejména můj velký obdiv má i jediná zástupkyně žen, která se s námi vydala na kolektivně schválenou trasu.

Jelo se po cyklostezce do Napajedel a pak na doslova „horskou“ prémii na Halenkovicích. Následoval přejezd do Žlutav a sjezd do Otrokovic. Vítězem horské prémie se stav Viktor, který kupodivu snadno porazil dosavadního lídra Igora. Že by to byla předzvěst změn na čele našeho silničářského pelotonu pro letošní rok ? Někteří (zejména já), vyjeli nahoru skoro na ocase balíku, ale já letos ještě nemám najeté žádné kilometry (jak vtipně poznamenala již zmiňovaná jediná účastnice), tak mě to omlouvá. Celou dobu nám lilo za krk, všichni byli notně promočeni, zejména Ti bez blatníků, ale snášeli jsme to statečně. Nahoře byla hustá mlha,sjezd k lomu z hřebenové partie byl ledovatý na to doplatili někteří technicky méně zdatní účastníci pádem. Původní trasy, která zahrnovala sjezd od hřiště k lávce lesem se tak někteří z nás zalekli a tak se peloton rozdělil na dvě skupiny, jedna absolvovala původní trasu a jedna pak jela přes Bělov po hlavní cestě. Bohužel jsme se vzájemně neinformovali a tak z toho vznikl menší konflikt, neboť první skupina čekala poměrně dlouho na tu druhou u hřiště, což v tom dešti a zimě nebylo zrovna příjemné. Faktem ale je, že zkušení silničáři ví, že se čeká na odbočkách a ne až za ní… Nakonec jsme se sešli všichni šťastně v picérce „La pizzeria“ na Středu, kterou speciálně kvůli nám majitel- Jirka otevřel. Za to mu patří velký dík. Horký čaj se slivovicí, grog i svařák pak přišly určitě vhod.

Tož pokud tu jízdu v zimě a dešti všichni přežijeme, tak za rok zase nashledanou! Vlastně již dříve, hodláme i letos nadále pokračovat v úterních bajkových a sobotních silničních vyjížďkách.

Zapsal Petr

2. 1. 2012

neděle 1. ledna 2012

Salzburg-2011-d12



To byla těžká noc. Opilci oslavovali až do rána. Špatně jsem se vyspal, ale už to domů nějak dojedu. Balím si věci a snídani si ani nedělám. V kempu není pitná voda a tak si říkám, že si cestou něco koupím. Z kempu se však nemůžu dostat, brána je stále zavřená. Tak si sedám na lavičku před recepcí a vykládám si s jiným cykloturistou. On je na malém okruhu kolem Bratislavy s chlapcem. Mají s sebou mapy a já se dívám, jak bych si mohl zkrátit cestu. Spíš uvažuji o tom, že nepojedu po značené trase, ale přímo podél hranic s Rakouskem. Nakonec jsme se dočkali a přišel kluk na recepci. Pokecali jsme o budoucnosti kempu. Myslím si, že je to špatné. Kemp má velkou kapacitu, ale nelze jej naplnit turisty. Hlavní problém je, že nemají pitnou vodu. Domácí tu vodu pijí, ale když jsem ji zkusil, tak je to jako pít rozpuštěné železo. Další problém je vandalismus. Už neví jak uchránit majetek v kempu. Nakonec jsem sám viděl, jak mají všechny nové věci zničené. Myslím si, že tento problém něco vypovídá o kultuře národa.

Slunce začíná pálit a já vyjíždím. Snažím se najít vesnici, kde bych si koupil pití, ale nedaří se mně to. Viděl jsem nějaké obchody, ale měl jsem strach opustit kolo. Za vesnicí vidím už bývalé odpočívadlo pro cyklisty. Jak jej zničili vandalové vidíte na fotce. Myslím si, že to přesně odpovídá problému který mají v kempu. Nakonec najíždím na starou pohraniční cestu. Ještě kousek před ní se ptám, pána jestli je to průjezdné. Říká ano, ale že určitě píchnu. Podklad je z ostrých kamenů. On tam vždy píchnul. Když pohlédnu na jeho pláště na kole, tak se není co divit. On už nemá žádný dezén, jenom látka mu vyčuhuje na obvodě. Tak vyjíždím. Pro jistotu jedu pomalu a musím mu dát za pravdu, že ten uvítací úsek byl opravdu z ostrých kamenů. Jedu pomalu a mám dobré kvalitní gumy Schwalbe. Po chvilce najíždím na bývalou cestu pro pohraniční hlídku. Jedu i kolem bývalé vojenské ubytovny. Dodnes zde mají památník pohraniční stráže. Myslím si, že je to dobře, že to někdo nezničil. Je to vzpomínka na časy minulé. Po náspu se jede docela dobře. Povrch je nekvalitní, ale jedu v pohodě. Jen jsem trošku pomalejší než na pěkné cestě.

Jedu stále přímo a vidím hodně daleko před sebe. Trošku to připomíná včerejší etapu podél Dunaje. Tam byla jen kvalitní cesta. Jsem rád, že je tento úsek průjezdný. Pro příští výlety to bud mít jednoduší. Nebudu jezdit po značené cyklotrase, ale přímo po hranici. Prý se to tak dá jet až před Bratislavu. To mně včera poradili chlapi na kolech. Oni tudy jezdí na pivo. Má to jen jednu nevýhodu, kdybych spadl, tak mě dlouho nemusí nikdo najít. Po několika kilometrech se na moji trasu připojuje oficiální cyklotrasa a přijíždím k vojenskému opevnění. Rozhodl jsem se dát si sladkou snídani. Na fotce vidíte, jak vypadá jídlo po dvou týdnech v batohu. Zde je místo, kde se dá přejet do Rakouska po ocelovém mostě. Já jsem zde projížděl druhý den mého výletu. V této chvíli se dá říct, že jsem uzavřel okruh a jedu přímo podél Moravy domů. Po dalších kilometrech přijíždím k lávce pro cyklisty. Už jsem se o ní zmiňoval dříve. Pro moje naložené kolo je nepoužitelná a musím si zajet něco přes dva kilometry. Je to pořád jednodušší než přeskládávat kolo. Teď už v dálce tuším dálnici na Slovensko a brzo je to dobře slyšet. Pak se projede kolem mostu do Lanžhotu a Břeclavi. Já bych zde mohl zamířit na nádraží a brzo bych byl doma vlakem. Já to chci však odjet celé na kole. Proto se vydávám dál po hrázi Moravy. Slunce už hodně pálí a já mám velkou žízeň. Asi na 40 km jsem nepotkal žádného člověka. Na asfaltu se dělají bublinky a při projetí praskají. Já se tekoucímu asfaltu vyhýbám, abych neměl zalepené gumy. Už jsem dost dehydrovaný a uvažuji, kde bych si zajel do nějaké vesnice. Všechny jsou však několik kilometrů od trasy. Navíc přes louky a pole. Nakonec nacházím rozcestník. Má všechny ukazatele ulámané. Tak jak je to v této části Slovenska asi obvyklé. Já se rozhoduji, že sjedu do nejbližší vesnice. Rozcestník je zárukou, že to bude průjezdné.

Přijíždím do vesnice a nikde žádný člověk. Až před jedním pěkným domkem jde pán dovnitř. Zavolám na něj a řeknu si o vodu. Měl jsem namysli, že mně naplní cyklistické láhve. On jde domů a přináší pohárek vody. Ten jsem jedním douškem vypil a požádal o další vodu. V té chvíli přichází paní a nabízí zákusky. Oni dělali svatbu. Já jsem tak hladný, že jsem schopen sníst všechno, co přinesli. Během jídla si vykládáme o mojí cestě a oni mě upozorňují na to, že kousek za vesnicí je nejstarší kostel na Slovensku. Musím projet celou vesnicí a vzdálit se od mojí trasy. Mně to nevadí. Aspoň nepošlapu jako stroj a něco zajímavého uvidím. Souhlasili se mnou, že mají v okolí všechno turistické vybavení poničené.

Rozloučil jsem se s plnými láhvemi vody a vjíždím hlouběji do vesnice. Je hodně dlouhá a už pochybuji, jestli jsem neztratil směr. Nakonec nacházím šipku ke kostelu. Vyjíždím z vesnice a jedu mezi loukami až ke kostelu. Je to spíš taková kaplička. Před ni je skupinka mladých chlapců s pánem. Dozvídám se, že jsou sbor ministrantů na poznávacím výletě. Jeden chlapec má pokazené kolo, ale tak velký klíč na dotažení nemám. Musí dojet do nejbližší vesnice. Na rozloučení jim dávám obrázky z poutních míst kolem Otrokovic. Pán mně radí, jak se dostanu přes louky na cyklostezku. Musím projet i brodem, ale naštěstí má rovný podklad a stříkající voda je osvěžující. Pak už jen projedu po louce. Je dobře, že je pokosená.

Tak a jsem zpět na rozpálené dálnici pro cyklisty. Po několika kilometrech poznávám místo, kterým jsem projížděl na začátku. Už nechci jet po škaredé cestě na Hodonín a nabírám směr do Holíče. Jede se lužními lesy a napojím se na cestu do Hodonína. Já pokračuji na Slovensko. Když uvidím ve městě supermarket, tak je rozhodnuto. Musím si jít něco koupit. V supermarketu je rušno. Jedna opálená obyvatelka měla problém s ukládáním nákupu a přijela si pro ni policie. Rychle nakupuji a jdu ke kolu.

Cestu do Skalice jsem už několikrát projel a vím jak projet městem abych se dostal na hranice. Jen se na chvíli zastavím na náměstí a udělám pár fotek. Město se proslavilo svou historií. Za městem musím vyjet táhlé stoupání a pak sjezd k Česku. V Sudoměřicích si udělám fotku hraniční značky a jedu do autobusové čekárny. Je to jediné místo kde je stín a já můžu v klidu sníst, co jsem si nakoupil v supermarketu. Zde se už nemusím bát opálených spoluobčanů. V klidu si rozbalím věci na lavičku a jím. Myslím si, že je to moje dnešní poslední svačina na trase. Povečeřím až doma. Po jídle opět vyjíždím do sluneční výhně. Jedu do Strážnice a směrem na Veselí nad Moravou. Jsem moc rád, že zde udělali nové krásné cyklotrasy a nejede se po panelech. Ve Veselí si myslím, že mám vidění. Přede mnou jede na kole cyklistka snad bez šatů. Nakonec zjišťuji, že má miniplavky v barvě těla. Byla to moc hezká holka a to co jí pán Bůh nadělil na kráse těla, může s klidem ukazovat. Byl k ní opravdu štědrý.

Za Veselím jedu po trase, kterou už dobře znám a jsem tak trošku jednou nohou doma. Je to ještě 40 km, ale to je kousek. V Ostrožské se rozhoduji, že pojedu kolem štěrkoviště a trošku se ochladím jízdou podél vody. Pak následuje les a v něm je velmi dobře. Za Kostelanama najíždím na cyklostezku a jedu na Staré město. Kousek před městem se zastavuji na pokec s cyklistů. Je to Polák a jede od Ostravy na Brno. V Hradišti by se chtěl podívat na památky. Vykládáme si o cestování a on mně vykládá zkušenosti z Polska. Je to tam moc nebezpečné na cestách. Cesty jsou úzké a rozbité. Řidiči jezdí hodně rychle a jsou bezohlední. Sám nemůžu do Polska jet. Pokud si zamknu kolo před obchodem a půjdu nakoupit, tak jej později nenajdu. Vše to dovršil slovy, že přesto jsou všichni zbožní a chodí do kostela. V podstatě mně potvrdil slova manželů, s kterými jsem mluvil u jezera v Rakousku. On když si chce zajezdit na kole, tak jede vlakem do Bohumína a povozí se na naší straně. Rozloučili jsme se s přáním šťastné cesty a já jsem to valil podél Baťova kanálu domů. Domů jsem dojel v pohodě a moc jsem se těšil, jak si otevřu pivo.

Ujel jsem 124km, za velmi horkého počasí. Z toho jsem asi 50 km jel bez pití.

Malé Leváre – most Lanžhot – Holič – Skalica – Strážnice – Staré Město u UH. – Otrokovice

22.08.2011

Salzburg-2011-d11



Dnes jsem se v noci špatně vyspal. Večer přijela rodina s dětmi ve vozíčku a v noci děti hrozně řvaly. Bylo to jako by jim někdo ubližoval. Nevím, jestli mohly mít tak hrozné sny. Snad to není následek cestování ve vozíčku připojeném za kolo. Ráno už byly děti veselé a jedno jsem s tatínkem vyfotil, když pozorovali slepici. O této slepici jsem v tomto kempu již psal. Já jsem si ráno nakoupil pečivo a zaplatil na recepci. Ještě jsem si přikoupil pohlednice.

Dnešní trasa bude trošku zvláštní. Když se podíváte na mapu, tak je vám jasné, že to bude zajížďka i několik desítek kilometrů. Já už dlouho hledám výhodnou trasu od našich hranic do Tulln. Když se jede vnitrozemím, tak se musí překonávat prudké kopce. Přejíždí se napříč údolími. Člověk by čekal, že všechny řeky potečou nejkratší cestou do Dunaje.

Vyjíždím na cyklostezku, po které jsem jel už mnohokráte. Alespoň těch prvních asi 25 km. Dnes je neděle a na cyklostezce je plno cyklistů. Na fotce je vidět organizovaný výlet důchodců. Ti nejsou zlí. Projede velká skupinka a je pokoj. Horší je když je chcete předjet. To je skoro neřešitelné. Další skupinou jsou výkonnostní cyklisté, kteří zde trénují. Mnohdy jedou rychlostí blížící se 50 km/hod. Mají velmi kvalitní kola a jezdí v malých skupinkách, ve kterých udrží vysokou rychlost. Je pro ně moc špatné když potkají nebo předjíždějí cykloturistu. Snaží se držet ve skupince a nechtějí udělat na cyklostezce místo. Tak dochází k velmi nebezpečným situacím. Myslím si, že tito bezohlední sportovci na cyklostezku nepatří. Sám jsem prožil několik velmi zlých okamžiků. Už jsem jim i nadával.

Před Wien se najede na ostrov, po kterém vede několik cyklostezek. Já jsem si vybral tu na hřbetě, abych viděl na všechny strany. Chtěl jsem vyfotit známé Vídeňské kolo. To se mně však nepodařilo. Zato mám několik zajímavých budov a věží. Dokonce jsem fotil WC a jeho vnitřek. Musíme si uvědomit, že z města sem denně přijedou tisíce cyklistů a bruslařů a ti potřebují občas odskočit. Neumím si představit, jak by to zde vypadalo bez těchto zařízení. Už jen to, že je cyklostezka široká 6m vypovídá o tom. Kolik zde jezdí cyklistů. Na dvou místech jsem dokonce viděl, že je trvalé stanoviště rychlé sanitky. Asi zde bývá hodně úrazů. Dokonce jsem viděl jednu sanitku vyjíždět k zásahu. Neobvyklou věcí při průjezdu tímto ostrovem je nudistická pláž. Lidé jsou na to upozornění nápisy, aby nebyli překvapení. Nudisté se nejvíce drží poblíž vody. Tato nudistická pláž vedla ještě několik kilometrů za Wien. Na ostrově dostali také příležitost umělci a něco jsem vyfotil. Myslím si, že je zde místo vhodné pro mládež jak si užít volného času.

Během jízdy po ostrově jsem si musel dávat pozor, kdy bude poslední most na levý břeh. Nechtěl jsem si zajet na špičku ostrova. Musel bych se vracet. Odhadl jsem to dobře a přejel jsem na břeh. Jede se po vysokém břehu s hodně travnatými plážemi. Všechny jsou obsazené nudisty. Já jsem jel poklidným tempem a předjela mě cyklistka. Pak jsme jeli za sebou několik kilometrů. Někam nespěchala a usoudil jsem podle vytočené hlavy na pláže, že má stejnou zábavu jako. Já jsem se díval po hezky opálených dívkách a ona chlapcích. Alespoň v to doufám. Kdyby nás někdo pozoroval, tak by si myslel, že k sobě patříme. Dokonce jsme spolu ještě jeli lesem za městem, ale nikdo z nás nezačal řeč a ona mně nakonec ujela. Možná se chtěla seznámit a já jsem nezačal konverzaci. To jak bývám jindy výřečný dnes neplatilo. Cyklostezka končí na konci města prudkou zatáčkou, ve které je restaurace. Já jsem zastavil a chtěl jsem si koupit pití. Bylo už hodně vedro. Vstoupil jsem na dvůr a když jsem uviděl všechny lidi nahé, tak jsem vycouval. Za městem se projede nějakou chemickou fabrikou. Jede se mezi vysokými ostnatými ploty. Všechno je dobře zabezpečené proti vandalům.

Konečně jsem venku z civilizace. Kolem je krásný lužní les a přímá cyklostezka. Je to výsledek práce vodohospodářů, kteří napřímili břehy řeky a zamezili jí rozlévat se do okolí. Cyklostezka vede podél náspu a je přímá jako podle pravítka. Napřed se jede po nádherném asfaltu a později po kvalitní šotolině. Já jsem brzo začal pociťovat únavu od vedra a hladu. Také jsem špatně nesl dlouhé přímé úseky. Šlapal jsem jako stroj a občas jsem potkal nějakou skupinku cyklistů. Kousek od cyklostezky jsou lužní lesy, ale musel bych vléci kolo neprostupným terénem. Poblíž není ani keř, pod kterým by se cyklista schoval před sluncem. Úplně jsem si vybavil okamžiky, jak jsem už hodně dávno jel přes Maroko. Dnes to slunce pálilo úplně stejně. Nakonec se mně podařilo v jedné zatáčce najít stín od vysokých stromů. Položil jsem kolo na vysokou hráz a sedl jsem si do stínu. Bylo to akorát, abych měl hlavu schovanou. Na záda už pražilo slunce. Na oběd jsem si dal sardinky, jak vidíte na fotce. U sardinek je blbé, že se musí použitá konzerva dobře zabalit, aby nevytekl olej na věci. Pak už jen nalézt nejbližší odpadkový koš a zbavit se této nepříjemnosti. Ještě hodně kilometrů jsem jel po cyklostezce a pak jsem se rozhodl, že sjedu k zámečku Eckartsau a zkusím si hledat cestu přes vesnice. Už jsem si nechtěl zajíždět na Bratislavu.

V zámecké zahradě bylo ve stínu stromů moc dobře. Ti šlechtici dobře věděli, proč budují zámecké parky. Z vesnice jsem se vydal do Loimersdorf a pak do Lassee a Schonfeld. V Lassee jsem vyfotil památník padlých vojáků ve světové válce. Jak je vidět, tak i země která se podílela na špatných věcech ve válce, oplakávala svoje mrtvé vojáky. V další vesnici přehradili ulici po které vedla značená cyklotrasa a já jsem musel s kolem projít přímo vedle muzikantů. Pak následovala jízda po polní cestě. Myslím si, že by byla za deště těžko sjízdná. V další vesnici jsem pocítil zase hlad a vyčerpání. Našel jsem si místo ve stínu na fotbalovém hřišti v Oberweiden. Nacpal jsem do sebe sladkosti a věděl jsem, že s touto energii musím dojet do kempu na Slovensku. Zde jsem najel na hlavní cyklotrasu a ta mě zavedla až do Angern. Ve městě jsem dojel k Dunaji. Měl jsem smůlu. Přívoz právě odjel. Tak jsem si sedl na lavičku a prohlížel jsem si mapu.

Konečně přívoz přijel a já jsem šťastně na Slovensku. Během převážení jsem pokecal s převozníkama. Jsou to obyčejní chlapi, kteří celý den jezdí od jednoho břehu k druhému. Obdivovali se tomu, kde všude jsem na kole byl. Tak a teď musím opatrně projet vesnicemi plnými nepřizpůsobivých spoluobčanů. Jsou většinou asi opilí z různých oslav a děti jsou schopné kohokoliv otravovat. Proto je důležité nikde nezastavovat a co nejrychleji projet. Až jsem vjel do polí, tak jsem si oddechl. Cyklostezka je zde ve velmi špatném stavu, ale nikdo vás neotravuje. Po chvilce jsem se sjel se skupinkou starších cyklistů. Jsou to chlapi v důchodě a mají spolu občas sraz a objíždějí na kole hospody. Nemají žádné speciální oblečení a vybavení, ale stejně mě dobře prohnali. Oni jedou, aby si udělali žízeň. Všichni vezou přilby na řidítkách. Na Slovensku je přilba mimo obec povinná. V následující vesnici se loučíme. Chlapi tam mají svoji oblíbenou hospodu. Já už to mám kousek do kempu.

Do kempu přijíždím zase ze špatného směru. Já se to snad nenaučím. Zase jsem musel přetáhnout kolo po písečné pláži. Naštěstí jsem zde už byl a vím, jak mám jet. V kempu je úplně prázdno. Na recepci je mládež a ta mě registruje. Poplatek je asi 3E. Zato jedno pivo stoji 1,1E. Stavím si stan až úplně v zadu u sociálního zařízení. Přesto se první najím a napiji. Dnešní energetický výdej ve vedru byl velký. Pak už přichází peklo v podobě tisíců komárů. Nic nejsem schopen udělat, aniž bych nemusel nějakého komára zabít. Jdu do umýváren a WC. Kupodivu je zde komárů málo. Z toho co vidím, jsem otřesen. Vybavení je zničené a dveře vytrhané. Na žádné WC kabince nejsou dveře. Vodovodní baterie na umyvadle jsou ukroucené.

Na okraji kempu je nějaká divná skupina lidí. Mají těžkou pařbu a v noci přijíždí i policie. Vydrželi dělat hluk až do pěti hodin ráno.

Ujel jsem 136 km, ve velmi teplém počasí. Na rovných úsecích podél Dunaje mně hrabalo na mozek.

Tulln – Wien – Eckartsau – Schonfeld – Angern – Záhorská Ves – Malé Leváre

21.08.2011

Salzburg-2011-d10



Maďaři vydrželi dlouho do noci zpívat. Nevadilo mně to, asi jsem byl hodně unavený a usnul jsem. Ráno vstávám brzo, vím, že mám před sebou nejdelší den. Už jsem tuto trasu jel před několika roky a vím, co mě čeká. Než jsem vyjel, tak jsem se seznámil s holkou a klukem. Jsou ze Švýcarska a jedou do Turecka. Povykládali jsme si kdo, kde z nás byl. Měli radost, když slyšeli, že jsem byl ve Švýcarsku spokojený.

Vytlačím kolo na říční val a vyrážím. Jedu jen chvíli a už mám první komplikaci. Cyklostezka je uzavřená a musím jet přes vesnice náhradní trasou. Trasa je vedena po nějaké místní cyklotrase a občas je značena zvlášť, abychom si moc nezajížděli. Na jednom odpočívadle si dělám malou snídani a pak už zase jedu po místních cestách. Je zde malý provoz a jede se dobře. Místy projíždím úseky, kde se staví protipovodňové hráze. Trošku mě to překvapuje. Myslím si, že jsme hodně daleko od Dunaje. Je však potřeba vzít v úvahu, že krajina je úplně rovná a protkaná kanály. Valy jsou moc vysoké. Na několika místech úplně změní krajinu. Já dělám fotku na místě, kde starobylý most ztrácí funkci. Projíždím poklidnými vesničkami. Místní pekařství mají otevřené dveře a pouští ven vůni z čerstvého pečiva.

Nevím kolik kilometrů jsem si zajel, ale jsem opět u Dunaje. Jaké je moje překvapení, když na jednom odpočívadle potkávám mladé Švýcary. Máváme na sebe a jediná možnost jak mě mohli předjet je, že jeli po opravované cyklostezce. Další úsek si dobře pamatuji. Před několika roky jsem zde s plně naloženým kolem závodil s cyklisty. Po kousku cesty dostávám nápad, že vypustím čaj. Nechce se mně jít do lesa a zastavuji na kraji cyklostezky. V té chvíli přijíždí hodně rychle skupinka cyklistek. Něco na mě pokřikují. Asi přátelský pozdrav. Mám co dělat abych neměl mokré ruce. Jak projely tak jsem to musel dodělat. Jinak by mně praskl měchýř. O kousek dál si tyto cyklistky udělaly také malou zastávku. Ten kdo to zde zná ví, že přijde úsek, kde nelze zastavovat za takovým účelem. Jede se podél řeky a hlavní silnice do Grein. Já musím vjet pod nadjezd a speciálním výjezdem pro cyklisty vyjet na most. Chci jet po pravém břehu Dunaje. Je to jednodušší a většinou po cyklostezkách podél vody. Na levém břehu se jede podél silnice a místy jen po velmi úzkém chodníčku po krajnici. Pak přijdou kopcovité vinohrady. Je to romantika, ale už jsem to jel. Já dnes potřebuji ujet hodně kilometrů.

Asi na úrovni Grein mě cyklistky opět předjíždějí. Prostě jim to dobře šlape a jedou na lehko. Já se teď vracím po trase, po které jsem jel před týdnem. Dá se říct, že na většině křižovatek jedu na jistotu. Ani tolik nefotím. Na čase však nezískávám. Je poznat, že jsem unavený a musím se šetřit, abych vydržel do večera. Občas se najde někdo, s kým by bylo zajímavé jet nebo trošku závodit, ale já se tomu vyhýbám. Musím jet mým stejnoměrným strojovým tempem.

Jede se po břehu Dunaje jen po úzké cestě. Je zde stín a nefouká vítr. Já už však cítím, že si musím dělat malou přestávku. Zastavuji v autobusové zastávce, ve které jsem už vícekrát svačil. Dávám si sladkosti, abych dodal energii. Přitom pozoruji projíždějící cyklisty. Za chvíli vjedu do Historického města Ybbs. Ve městě se musí jet trošku komplikovaně, ale dá se to při pozornosti zvládnout. Přicházejí dlouhé úseky a na jednom místě přede mnou cyklistka prudce zastaví. Málem jsem do ní narazil. Nečekal jsem, že něco takového udělá. Při mojí rychlosti a rozhýbané energii by to mohlo špatně dopadnout. Aj jsem si zanadával a ona se zase omlouvala. Netušila, že by za ní mohl někdo tak rychle jet.

Lidé se v Dunaji koupou a užívají si hezkého počasí. V Melku jsem chtěl využít zkratku lesem, ale jak jsem byl rozjetý, tak jsem to přejel a dojel jsem až na špičku přítoku řeky. Jel jsem po značené cyklostezce, ale mrzelo mě, že jsem nepozorný. Zde jsem už kdysi tábořil se svým cyklokrosovým kolem. Tenkrát jsem jel na konci září do MariaZell a bylo zde zima.

Dále se jede mezi vinohrady a jablečnými sady. Jedu i po rozestavěné cyklostezce a už mě nezaskočí, že se jede po náhradní trase. Vím jaké tam bude stoupání při nájezdu na náhradní trasu a dobře se rozjíždím, abych to vyjel. Kdybych to netušil, tak bych tlačil. Potkal jsem v tom místě skupinku cyklistů důchodců. Rychle pochopili, že se snažím udržet rychlost a udělali mně místo. Oni stáli přes celou cyklostezku a kochali se krajinou.

Asi 50 km před Tulln je cyklostezka v podstatě přímá podél řeky. Já jsem zde jel před týdnem v dešti a proti větru. Teď se dívám na tachometr a přesto, že jedu za krásného počasí a z mírného kopce, tak udržuji stejnou rychlost. Je to kolem 23 km/hod. Pamatuji si, že jsem se zde vracel a jel jsem kolem 28 km/hod. To mně však bylo o deset roků méně. Teď zde takovou rychlost vyvinu, jen když potřebuji někoho předjet. Musím přiznat, že už mně to šlapání na tomto přímém úseku leze na mozek. Jsem rád, když přijedu na odbočku do Traismauer. Je to trasa po které jsem letos jel do MariaZell. Alespoň na chvíli zastavím a dám si nohy na zem. Je potřeba cítit, že stojím a nejedu. Nahlížím na rozcestníky a přitom dobře vím, kam vedou.

Tak a teď to musím dorazit. Mám před sebou asi 20 km po břehu a pak 10 km lužními lesy a vesnicemi. Jedu v klidu a na rychlost se nezaměřuji. Vím, že to zvládnu. Po cestě mám i kempink, který jsem chtěl vyzkoušet, ale dnes to neudělám. Musím dojet co nejdál, abych měl zítra kratší trasu. Mám v plánu trasu, kterou jsem ještě nejel. Chci projet přes Wien. Vždy to mířím co nejkratší trasou k našim hranicím. Teď to bude delší. Ve svých myšlenkách se oddávám plánování na další dny a pomalu se blížím k cíli.

Do kempu v Tulln přijíždím k večeru a na recepci se dozvídám, že nemůže ode mne vzít peníze. Mám zaplatit až ráno v 8 hod. V 7:30 hod přijede paní pekařka. Nakonec se nezlobím. Aspoň si pospím. Po dnešní trase jsem unavený a delší spánek mně prospěje. Jdu si postavit stan na moje místo a o kousek dál táboří zajímavý cykloturista. Má odpruženou sedlovku pomocí paralerogramu. K tomu má ještě sedlo Brooks s pružinami. Taková kombinace mě udivuje, ale on říká, že mu to vyhovuje. Je z Holandska a projíždí Evropu. O kousek dál táboří Němec a ten má také kožené sedlo Brooks. Myslím si, že většina cykloturistů používá kožená sedla. Na těch plastových vycpávkách se nedá sedět celý den. Sedlo se musí vytvarovat podle sedacích kostí. Lehce jsem pojedl a za tmy přijeli ještě další opozdilci. Je to rodina s dětmi ve vozíčku. Poradil jsem jim co je kde v kempu.

Ujel jsem 166 km, jel jsem po trase, kterou znám a připadal jsem si jako kamión těžké přepravy. Dnes jsem to opravdu odjel jako magor. Na teploměru je vidět, že i večer bylo hodně teplo.

Kemp Au – Grein – Ybbs – Melk – Tulln

20.08.2011

Salzburg-2011-d09



Ve tři hodiny v noci se přihnala bouřka a já jsem musel chvílemi přidržovat stan za střechu. Naštěstí první nápor rychle přešel a už jen pršelo. Ráno jsem se vzbudil brzo a začal jsem si vařit na cestu. Když jsem měl sbaleno, tak jsem zašel na břeh jezera. Jezero bylo černé a ve větru se dělaly velké vlny. Uvěřil bych tomu, že jsem u moře. Musel jsem rychle sbalit. Chvílemi přicházely krátké přeháňky a já jsem chtěl sbalit vnitřní díl stanu suchý. Byl jsem odhodlaný vyjet v dešti. Chtěl jsem za každou cenu dojet k Dunaji.

Po nábřeží jsem se blížil do středu města Gmunden. Dokonce vyšlo sluníčko a sušilo přede mnou mokrou cyklostezku. Občas jsem se musel vyhnout popadaným větvím. Na cestě jsem narazil na informační službu. Byla velmi dobře vybavená a získal jsem hezké prospekty a hlavně malý atlas turistických míst Rakouska. Jsou v něm vidět cyklotrasy a kempy. Je pro mě tak vzácný, že jej nikomu nepůjčím.

Těsně před městem jsem se zastavil u zámku Schloss Ort, který je umístěný na malém ostrůvku. Vede k němu jen dřevěná lávka. Kolo jsem si nechal na břehu a šel jsem se blíž podívat. Na nádvoří zámku jsem nešel. Jen jsem viděl, že tam byl v noci asi, nějaký koncert. Před zámkem byl nějaký pán a fotil si slečnu snad Japonku. Myslím si, že v sobě našli zalíbení a nechtěl jsem je rušit. Udělal jsem si fotky pro sebe a měl jsem radost, když se mně podařilo vyfotit měsíc nad kostelem. Ještě před vjezdem do hlavní části města jsem uviděl na protější straně supermarket. Na cestě byl moc velký provoz a musel jsem využít přechod pro chodce. Byla to malá zajížďka, ale přežil jsem. S dobrým pocitem, že mám nakoupeno na celý den jsem se vydal do města.

Příjezd po nábřeží je moc romantický. Já jsem zde už jednou byl a přijel jsem z opačné strany. Tenkrát to byl obrovský zážitek. Já jsem netušil, do jak krásného místa přijedu a byl jsem v údivu. Dnes jsem byl na to již připraven. Bylo po dešti a ranní slunce ostře hřálo. Lidí bylo na kolonádě málo a v pohodě jsem se mohl se svým těžkým kolem pohybovat po nábřeží. Užíval jsem si nádherných výhledů na jezero a okolní skály. Vše to ještě umocnily kotvící lodě. Všude vládla ranní pohoda. Po městě se pohybovali jen lidé. Kteří uklízeli. Návštěvníci ještě spali. Udělal jsem si fotku orloje na radnici. Trápila mě myšlenka, že to všechno krásné musím opustit a vyrazit směrem domů. Ano, dnes moje putování nabralo směr Otrokovice. Napřed musím dojet k Dunaji. Mám z toho opravdu smutný pocit. Vím, že už mám před sebou jen dřinu v pedálech. Asi už nic tak krásného jak doposud neuvidím. Myslím tím průjezd horami a podél horských jezer.

Z města vyjíždím po cyklotrase a dělám fotku slunečních hodin. O kousek dál se u řeky zastavuji a snídám. Musím se posilnit. Mám před sebou celou dnešní trasu. Je deset hodin a to je tak akorát, abych ujel stovku k Dunaji. Rozjíždím se po břehu řeky Traun a přehlížím odbočku pro cyklisty. Tak se stane, že dojedu ke konci hezké cesty a zvažuji, jestli je možné, že by to pokračovalo po tak špatném terénu. Naštěstí přicházejí dvě turistky a dozvídám se, že se musím vrátit. Ta cesta je pro kolo neprůjezdná. Tak se vracím a musím vyjet na velmi prudký svah z kterého vede most na druhou stranu. Za dřinu jsem byl odměněn krásným výhledem na řeku. Na druhé straně se dostávám přes les k hlavní silnici. Kousek podél ní jedu, ale pak mě cyklotrasa zavede na druhou stranu do polí. To jsem rád, že si oddechnu od hluku z motorové silnice. Moje radost ze života se však kazí. Za zády vidím, jak se přes hory žene bouřka. Je to jen otázka času kdy mě dožene. Já nemám na vybranou. Musím jet stále vpřed. Trasu neznám a nechávám se vést značením. Déšť se mně zatím vyhýbá a já překonávám řeku po mokrém mostě. Raději scházím na most vedle kola. Zem je moc kluzká a nechci spadnout. Po nějaké době se dostávám do města Laakirchen. Zde se zastavuji u papírenského lisu a rozhoduji se, jak pojedu dál. Nechávám se zlákat Evropskou cyklotrasou. Hned poznávám co je to cykloturistika. Musím po hlavní silnici vyjet hodně prudké stoupání lesem. Je to proto, že řeka teče v hlubokém korytě.

Na kopci si nacházím značku, která by mně mohla vyhovovat. Je to tím, že je tam přerušené značení. Staví se tam cesta. Doufám, že jsem zvolil správnou trasu. Jedu dlouhým lesním úsekem a stále pozoruji, jak se kolem honí dešťová mračna. Občas jedu po mokré cestě, ale to může být od nočního slejváku. Chvílemi jsem naštvaný. Cyklotrasa se snaží vyhýbat jízdě po silnici a zavleče mě úplně dole k řece a během chvilky musím zase vyšlapat na kopec na konci vesnice. Jsem z toho zbytečného kličkování naštvaný a ve chvíli kdy zjišťuji, že snad jezdím kolem po nějakém místním okruhu jsem naštvaný a vážně uvažuji, že vjedu na hlavní cestu a pojedu s auty napřímo do Wels. Problém je v tom, že oni zde mají značeno několik místních tras a já nevím co je pro můj směr lepší. Tak si dělám svačinku. Musím jíst rychle. Tuším, že se blíží déšť. Je to tak a po chvíli jízdy si oblékám pláštěnku. Je to tak prudká přeháňka, že vjíždím do lesa, abych se mohl obléci. Přemýšlím, jestli by nebylo dobré první nápor větru přečkat v lese. Nakonec čekám, až přejde silný vítr a vyjíždím v dešti. Naštěstí jedu po místních JZD cestách a nehrozí mně nebezpečí od aut. Tuším, že jedu po náhorní rovině a za pěkného počasí bych měl hezký výhled k údolí svažujícímu se k Dunaji. Postupně klesám a kličkuji jako zajíc po cyklotrasách. Na několika místech si můžu vybrat, jak pojedu do Wels. To je pro mě špatné. Já mám rád jednu volbu. Tak nevím, jestli nepřejíždím mezi cyklotrasami. Na jednom místě jsem se dokonce dva kilometry vrátil, abych si ověřil, že jedu snad správným směrem. Práce s automapou je problematická. Je moc hrubá na zdejší samoty s názvy, které nejsou na mapě. Tak nevím kde jsem. Horší je ještě déšť a vítr. Mapu si můžu otevřít tam, kde se můžu schovat. Problém je v tom, že je zde málo velkých stromů. Nakonec se dostávám k řece a jsem smířený s tím, že jedu dobře. Srandovní je to, že dodnes nevím podle které řeky jsem dojel do Lambach. Mám podezření, že jsem se nechal nějakou turistickou značkou stáhnout k řece Anger. Na fotce se fotím ještě v pláštěnce, ale ve městě už přestává pršet.

Za městem si svlékám pláštěnku a umisťuji ji na nosič. Je mokrá, ale hlavně chci mít jistotu, že v případě průtrže ji ihned obleču. Lidé zde chodí v tričku a chovají se jako by ani nepršelo. Sluníčko krásně svítí a já věřím, že dobře dojedu. Jízda v dešti v neznámé krajině je moc deprimující a jsem rád, že to mám za sebou. Hlavně mě těší, že mám zase dobrý směr cesty. Jedu stále poblíž řeky a vím, že se nemusím starat o cestu. Trošku mám obavy z města Wels. Tam může vést cyklotrasa přes město a to bývá hodně náročné udržet se na správné cestě. Města bývají špatně značená. Naštěstí střed města ani nevidím a jedu podél řeky jako pán. Za městem začínají dlouhé přímé úseky v křovinaté krajině. Na zemi jsou značeny kilometry pro běžce a já už jsem z toho šlapání unavený. U jednoho zdymadla si dělám přestávku. Musím se najíst a zvážit jak dál pojedu. Mám více možností. Dokonce ihned můžu opustit cyklotrasu a vydat se napříč krajinou k městu Enns. To ale zavrhuji, asi bych hodně hledal cesty a jel bych přes kopce. Nakonec se rozhoduji, že pojedu do města Traun a u Dunaje zkusím najít kemp. Měl by být kousek za Linz.

Vyjíždím a pomalu se blížím k městu Traun. Před městem je to nějaké komplikované. Mám pocit, že by to byla zajížďka jet do města a nechávám se zlákat značenou cyklotrasou Sankt Florian. Definitivně opouštím řeku a jedu do kopců. To ještě netuším. Napřed je to rovinka a hezky mně to ubíhá. Pak najednou přijde odbočka z cesty do polí na JZD cestu. Jsem rád, že opustím silniční provoz, ale tuším, že to nebude zadarmo. Přišla zase romantika pro cyklisty. Krásná stoupání ke statkům s velkými loukami a krávami. To jsem si dnes ráno myslel, že až domů kopec nepotkám. Stále stoupám, až vyjíždím na kopec s TV vysílačem. To jsem si asi vybral největší kopec v celém okolí. Je to stále jako na tobogánu. Nahoru a dolu. Kdyby jen to, ale musím používat i nejlehčí převod abych ta prudká stoupání vyjel. Několikrát zastavuji a kontroluji mapu, jestli bych nevymyslel nějakou zkratku. Jsem však již hodně daleko a v údolí bych musel překonat dálnici. Nakonec přichází několik kilometrů dlouhé stoupání a na vrcholu vidím kostelní věže. Konečně jsem alespoň u malého cíle. Přijíždím do poutního místa Sankt Florian. Velmi prudce sjíždím na náměstí a jsem překvapen, jaké zde vidím přístroje. Neznám historii tohoto kláštera, ale musel zde žít nějaký přírodovědec, který sledoval počasí. Jsou zde barometry a teploměry. Dokonce i stará osobní váha. Vcházím na nádvoří a v tu chvíli tam přijíždí autobus plný umělců. Všichni si nesou nějaký hudební nástroj. Určitě se jedná o vážnou hudbu. Byl jsem šokován, když jsem si všimnul, že všichni kouří. Jak můžou kuřáci hrát na foukací nástroje? Já přikládám fotku hezké umělkyně s fotoaparátem. Ta mně byla moc sympatická. Toto poutní místo jsem navštívil náhodou a vůbec nic o něm nevím. Musím to ještě zjistit.

Tak a teď už mám před sebou dlouhý sjezd až k Dunaji. Musím dojet do města Enns. V hlavě mně utkvěla myšlenka, že se napojím na stejnou cyklostezku, po které jsem jel zde před týdnem. To byl velký omyl. Přijíždím z úplně jiného směru. Před městem je přivedená dálnice a jsem moc rád, že mně cyklostezka vede do města. Na jednom nájezdu mě předjíždí cyklistka. Taková ta hezky oblečená a dobře trénovaná ve fitcentru. Je krásně opálená a má krátké kraťásky. Ve stoupání se v předklonu zvedne ze sedla a já vidím, co se často nestává. V té chvíli zapomínám, že mám pod sebou 40 kg těžké kolo a stačím této sportovkyni. Příroda je mocná čarodějka. Všichni si domyslíte, čím jsem měl zpestřený závěr dne. Nakonec mně ujíždí a já vjíždím do města. Je zde několik značek jak se dostat k Dunaji. Já se snažím vybrat tu, po které se dostanu na jih, abych nemusel použít převoz. Je to však smůla a sjíždím po špatné trase. Nakonec se musím kus vrátit do města. Myslel jsem si, že to někde pod městem přechytračím, ale řeka Enns je moc široká a mosty zde nejsou. Ve městě přejíždím řeku po mostě, na kterém jsem před týdnem fotil. Dál už to znám a jedu přes zemědělské usedlosti a průmyslovou zónu k vodě. Na křižovatce před Mauthausen je mně jasné, že do kempu ve kterém jsem spal nedojedu. Musím přejet na druhou stranu a jet do kempu ve městečku Au. Cesta do Mauthausen je hrozně frekventovaná. Je umění se pře s ní dostat. Nakonec najíždím na most a jedu po krajnici přes Dunaj. Je zde už hodně široký a trvá to dlouho. Na druhé straně se zastavuji v supermarketu a kupuji si večeři. Už před supermarketem potkávám pána, který je oblečený jako bohem. Fousatý a v klobouku. U pokladny jen čumím co kupuje. Je to samý drahý alkohol. Ten jde určitě na nějakou párty.

Dostat se z města na cyklostezku podél Dunaje je velmi obtížné. Nakonec jsem to udělal tak, že jsem vjel na hlavní silnici a tam kde nebyla svodidla, jsem přetáhl kolo na cyklostezku. Tak a jsem mimo auta. Teď jedu po cyklostezce, po které jsem už několikráte jel. Mám dobrý pocit, že jedu do kempu, o kterém vím kde je. Vím, co mě v něm čeká. Vše se splnilo. U hospody je hodně lidí, ale paní hospodská pochopila, že jsem unavený a chci jen zaplatit. Vynechává zákazníky a jde za mnou. Platím a velmi opatrně sjíždím do kempu. Kemp je od Dunaje oddělen velkým náspem. U sociálního zařízení je plno. Všude kolem stojí stany. Všude jsou Maďaři. Oni jedou s doprovodným autobusem a chystají se na bouřlivou noc. Společně vaří a užívají si pohody. Dobře jí a pijí. Večer samozřejmě zpívají. Já zapínám mobil a rozesílám zprávy. Spolupracovník mně poslal SMS ať mu pomůžu řešit pracovní problém. Snažím se mu odpovědět, kde mám instalační média a co je třeba udělat. Od této chvíle se moje myšlenky přesunuly do práce. Moje dovolená skončila. Už pojedu jako stroj, abych byl brzo v práci. V kempu je tma a já jsem rád, že jsem si koupil sardinky a pivo. Nic nemusím vařit. Jen to sním a jdu spát. Během odpoledne mně uschly mokré šaty. Všichni zde na mně čučí, když vidí, jak stavím mokrý stan.

Ujel jsem 131 km. Nejdříve v dešti a pak na sluníčku v kopcích.

Gmunden – Laakirchen - Wels – poutní místo Sankt Florian – Enns – Mauthausen – Au

19.08.2011

Salzburg-2011-d08



Ráno se budím velmi brzo a venku je ještě tma. Potichu si všechno balím a vařím si čaj na cestu. Je to dobře, že jsem tak brzo vstal. V kempech s hodně lidmi bývá ráno velmi rušno. Já mám rád klid. Nemám rád řadu na WC.

Kemp opouštím bez rozloučení. Zaměstnanci ještě asi spí. Flašku od piva vracím na roštovací zařízení. Snad ji pan majitel najde. Zde se věci neztrácejí. Na okraji města je supermarket a já jsem první nakupující. Je to neuvěřitelný pocit procházet se takovými obrovskými prostorami sám. Kupuji si jídlo na celý den a vyrážím za město. Za městem se jede po cyklostezce a jsou podél ní lavičky. Nacházím si hezký výhled na hory a zastavuji. Ve flašce mám teplý čaj a k tomu si dávám čokoládový závin. Sedím na lavičce a pozoruji lidi, jak jedou na kole do práce. Někdo je sportovně oblečený a jiný má na sobě oblek. Nejpestřeji jsou oblečená děvčata. Zajímavé je pozorovat jaké má kdo kolo. Od drahých závodních kol až po ošumělé veterány. Lidé pracující v Salzburgu mají výhodu v tom, že je ve městě hodně cyklostezek a oni můžou bezpečně dojet na pracoviště.

Po jídle se vydávám po mírně stoupající cyklostezce. Jede se lesy a loukami. Občas někde stojí zemědělská usedlost a občas slyším hluk z dálnice. Ten hluk je otravný a dává vědět o tom, že žijeme v moderním světě. Občas vyfotím krásné zákoutí a jedu dál. Mám před sebou ještě dlouhý úsek, než se dostanu k prvnímu jezeru. Občas jedu po značených JZD cestách. Provoz cyklistů je zde minimální. Během jízdy se dívám co kde lidé mají a vidím, že někdo v otevřené garáži volně uchovává kolo. To by u nás nevydrželo ani jeden den. Lidé tam mají volně uskladněné věci a nic se jim neztratí. Na jedné křižovatce pro cyklisty se zastavuji u kříže a na lavičce si dávám svačinu. Svlékám si horní vrstvu oblečení. Sluníčko už hodně pálí.

Konečně mám před sebou první jezero Mondsee. Tím končí osamělá cykloturistika a dostávám se do rušné oblasti. Na cestách je velký provoz a všude hodně lidí. Co mě však štve je, že celý břeh je oplocen. Každý kousek někomu patří a já se nemůžu dostat k vodě, abych udělal fotky. Je to taková pobřežní kolonie zahrádkářů. Dokonce jsem uvažoval o tom, že požádám lidi na zahrádce, jestli by mě pustili k vodě. Je to až deprimující. Hlavní silnice s velkým provozem. Cyklostezka a ploty podél vody.

No nic, pojedu k dalšímu jezeru. To se nachází na kopci. Rozhlížím se, kde najdu nějakou cyklostezku, ale nic. Pozoruji hlavní silnici a vidím, že po ní jezdí cykloturisté. Je to jasné. Horským průsmykem vede jen jedna cesta pro auta. Tak se ihned od začátku vydávám do táhlého stoupání. Naštěstí je silnice široká a nikdo nemusí zastavit, když mě předjíždí. Na vrcholu sedla dělám fotku a sjíždím do údolí. Po levé ruce mám romantické jezírko a zámeček Schloss Huttenstein. Dělám fotky a najíždím na šotolinový chodníček podél cesty, abych nepřekážel autům. Ten provoz je hrozný a při první možné odbočce vjíždím do vesnice. To je však past, o které nevím. Jedu cestou k jezeru a mám radost, jak jsem překabátil rušnou cestu. Jen nechápu, proč zde není značená cyklotrasa, když je zde takový klid. Mírně stoupám a slibuji si, že už je to poslední stoupání a pak sjedu k jezeru. V lese sedí kluk u cesty a pouští jen některá auta. Já neumím číst a kluka si nevšímám. Přichází hrozně prudký sjezd. Jedu snad dole hlavou. Držím brzdy zmáčknuté až na doraz. Nesmím ani trošku povolit. Už bych nezastavil. Konečně sjíždím k vodě. Je to úžasný výhled na jezero. Všude leží lidé a opalují se. Moje nadšení je však brzo ztraceno. Zjišťuji z nápisů, že se nacházím na soukromém pozemku a cestu smí používat jen hosté hotelu. Všechno je tam noblesní a cyklisté tam nesmí jezdit. Říkám si, že bych to na drzo projel, pro jistotu se ptám lidí, jestli je to průjezdné. Dozvídám se, že je to těžko schůdné po svahu. To je průšvih. Vybavuji si kopec, do kterého se musím vrátit.

Co nadělám, jiná cesta zpět nevede a začínám boj s kopcem. Ani se jej nesnažím vyjet na kole. Tlačím kolo do prudkého stoupání a uvědomuji si, jak jsem těžce naložen. Tvrdá guma a ocelové zarážky na botách mě na asfaltě ujíždějí. Teď by mně vůbec nevadilo, kdyby mně chtěl někdo pomoct tlačit. Potím se a funím jako stará lokomotiva. V půlce kopce si dělám zastávku na vydechnutí. Do poslední části se snažím kolo roztlačit co nejsvižněji, aby se lepe rozjelo. Nakonec je to už lepší. Kopec už není tak prudký a říká to i značka 18%. Ta však platí jen pro závěr. Konečně jsem na parkovišti, o kterém jsem psal. Kluk tam stojí a usmívá se. On dobře věděl, že se budu muset vrátit. Kdyby mě zastavil, tak bych mu nevěřil. V duchu si říkám, kde už jsem mohl být, kdybych nechytračil. Nasedám na kolo a sjíždím táhlý kopec do vesnice. Znovu najíždím na hlavní silnici s velkým provozem a jedu k jezeru Wolfgang. Napřed musím vyšlapat krátký kopec a pak už jen klesám a kochám se nádhernými výhledy na jezero. Domácí říkají, že je to nejkrásnější jezero v Rakousku.

Podél jezera jedu velmi pomalu a prodírám se mezi turisty. Je zde všechno hezké a upravené. Na hodně místech fotím plachetnice a okolní scenérii hor. Je to opravdu pohodové místo. Asi v prostřední části se jezero zužuje a já jedu mezi rákosím zarostenými úseky. Pak se zase objevuje jezero a malé městečko. Zde už se rozloučím s krásným jezerem a zamířím mezi hory. Ještě si udělám přestávku v lese na oběd. Je tak velké vedro, že jsem byl rád, že mají v lese podél cyklostezky lavičky. Usadil jsem se a rozbalil jídlo. V té chvíli přiletěly dvě vosy a začaly mě otravovat. Odháněl jsem je a měl jsem strach, aby mě nebodly do jazyku. Kolem projížděli cykloturisté a všichni mně přáli dobrou chuť.

Teď musím překonat kopcovitou krajinu a dojet do lázeňského města Bad Ischl. Nejsou to žádné velké kopce. Jen nahoru a dolu po JZD cestách po loukách a mezi lesy. Konečně mám pod sebou lázeňské město a na obzoru vidím mohutné štíty hor. Kolem těch štítů jsem před mnoha roky projel s Milanem. Teď se na ně dívám z uctivé dálky. Nyní se musím prudce spustit serpentinami do města. Ve městě je čilý ruch a já se těžce orientuji v jednosměrných ulicích. Mám problém s fotografováním, neboť při tom zavazím projíždějícím autům. Když jsem jel od jezera Hallstatt, tak jsem měl jet správně sem do Bad Ischl a pak do Salzburgu. Já jsem neposlechl a jel po prudké silnici do hor. Teď jsem uzavřel malou smyčku. Vůbec toho nelituji. Viděl jsem nádherné hory a jezera.

Teď pojedu podél hlavní silnice k dalšímu jezeru Traunsee. Po této trase jsem už jel dvakrát a vím, co mě čeká. Jede se po úzké cyklostezce podél hlavní silnice. Ještě se sem do údolí vešla divoká řeka a koleje. Na obrázku je vidět kříž postavený na skále v řece. Dnes je cyklostezka hezká a na žádném úseku nemusím jet po cestě. Dříve tomu tak nebylo. Je to asi dvacet kilometrů klesání doprovázené hlukem aut. S obavami sleduji tvořící se oblaka nad horami, doufám, že budu dříve v kempu, než něco spadne. Až před městem Ebensee se cyklostezka oddělí od hlavní silnice a vede tichým lužním lesem. V tomto městě jsem už jednou tábořil. Bylo to volné tábořiště na břehu jezera. Dnes se rozhoduji, že pojedu co nejdále, abych měl zítra kratší cestu k Dunaji. Jsem mile překvapen, když vidím, že auta jedou nově vybudovanou cestou tunelem a já mám sám pro sebe starou cestu po břehu jezera. Tak si představuji cykloturistiku. Zastavuji se u zámečku nad jezerem a nakupuji pohlednice. Když se rozjíždím, tak slyším Češtinu. Maminka napomíná malého chlapce na tříkolce, aby jel pěkně po chodníku. Abych to zpestřil, tak jsem na chlapce zavolal „Buď hodný“. Všichni z toho byli vyvalení. Hleděli na špinavého cyklistu s kolem plným velkých brašen. Zatímco oni sem přijeli pohodlně autem. Ještě kousek jedu po pobřeží a pak vjíždím do okrajových částí města Gmunden.

Teď si musím najít poklidný kemp a záhy se mně to daří. Je to hospoda a na dvoře má místo pro stany a karavany. Když se projde až do zadu, tak se přijde na molo s loďkami. Na mole je nádherný výhled na jezero. Toho jsem si užil až večer, když jsem si zde sednul. Pro táboření jsem si vybral místo poblíž stodoly, abych byl chráněn proti větru a bouřce. Zatím je hezky, ale já cítím, že se něco blíží. Stavím si stan a zapocené věci rozkládám po plotě. Dnes vydělávám úplně ze spod batohu čisté oblečení. To zapocené půjde na dno. Byl jsem v něm oblečený osm dnů a je to hrozně propocené a prosolené. Kdybych jel delší trasu, tak bych si musel prát. Na trase do 2000 km se to dá zvládnout bez praní. Na zápraží hospody sedím pan majitel s kamarády a já jim ukazuji plánek trasy a nakoupené pohlednice. Oni mají velkou radost z toho, jak obdivuji krásy Rakouska. Hlučně komentují navštívená místa a hodně mě chválí, jaký jsem dobrý cyklista. Dnešním dnem prohlašuji další své putování za návrat domů. Jak jsem už psal, tak večer jsem si poseděl na molu u jezera. Fotky nemám, stmívání neumím nafotit.

Ujel jsem 100 km, za hezkého počasí kolem nádherných jezer.

Salzburg – Thalgau – Mondsee – Wolfgangsee – Bad Ischl – Ebensee – Gmunden (Traunkirchen)

18.08.2011

Salzburg-2011-d07



Včerejší večer byl moc hezký a já jsem si na noc ani nezavřel stan. Během noci jsem se budil a díval jsem se, jak měsíc v úplňku putuje nad horskými hřbety. Zkusil jsem to vyfotit, ale s malým úspěchem.

Ráno jsem se vzbudil do bílé mlhy. Opravdu tak moc husté, že nebylo vidět do okolí. Jak se mlha rozplývala, tak padala vlhkost na zem a tráva byla mokrá jako po velkém dešti. To však netrvalo dlouho a ostré slunce to usušilo. Já jsem měl postavený stan na kraji kempu, abych se mohl kochat pohledem na hory přímo ze stanu. To se však změnilo, když si spolubydlící přinesli židličky před můj stan a dívali se na vycházející hory jako v širokoúhlém kině. K tomu si dali kafíčko a kouřili doutník. Já jsem si pomalu sbalil věci a čekal jsem, až se mlha víc rozplyne. V údolí bylo stále bílo a nemělo smysl tam sjet. Musel jsem sjíždět po hlavní silnici a někdo by mě mohl srazit. Během čekání jsem si u paní v kanceláři koupil čerstvé pečivo na cestu.

Konečně vyjíždím a čas se blíží k půlce dne. Dnes, ale nespěchám. Mám před sebou sjezd do Salzburgu a je to asi 50 km. Kdybych spěchal po hlavní silnici, tak to za tři hodiny zvládnu. Já jsem však sjížděl pomalu a užíval jsem si nádherných výhledů na hory. To co jsem včera pracně vyšlapal, dnes využívám. V údolí nacházím cyklotrasu podél řeky Lammer, ale první se vydávám do údolí, které je věnováno historii vodních mlýnů. Je to úzké horské údolí, kterým svižně protéká horský potok. Zkouším dojet k exponátům, ale na cestě je umístěná závora. Je to tak důkladně provedeno, že bych musel všechny věci z kola odstrojit a kolo předělat na druhou stranu. To se mně nechce. Provozovatel výstavy si přál, aby byli návštěvníci jen pěší turisté. Smutný se po několika kilometrové zajížďce vracím k cyklotrase.

Podél řeky se jede po šotolině a postupně se blížím do údolí řeky Salzach. Na jedné fotce vidíte asi obrovskou konvici s mlékem. Stojí na křižovatce u cesty. Dále jsem postupně sjížděl až k hlavní cestě. Souběžně s ní vede dálnice do Salzburgu a za ní je značená cyklotrasa. Ve městě Golling jsem musel nalézt přejezd přes dálnici, abych se dostal na cyklotrasu. Jako orientační bod mně pomohl kostel. Cyklotrasa se odklání od dálnice k horám a není ji tak moc slyšet. Projíždím zemědělskými usedlostmi a samotami. U kapličky jsem si našel lavičku a rozhodl jsem se pro svačinu. Do města mám asi ještě 20 km. Po svačině vyjíždím kolem řeky a pozoruji něco ve vodě. Jdu se podívat na břeh a to je plavec v potápěčském oblečení. Myslím si, že je to nový sport zdolávání horských řek plaváním po proudu. Je sám a myslím si, že je to hodně nebezpečné. Stačí, aby se někde zaklesl nohou mezi kameny, a nikdo mu nepomůže. Já když jedu sám na kole, tak spoléhám na to, že budu mít pohyblivou ruku a vytáhnu mobil z kapsy a někoho zavolám. Navíc na cyklostezkách často někdo jezdí. Mezi tím mě předjíždějí dvě paní na kole. Za sebou mají připojeny vozíčky s dětmi. Jedou vedle sebe a vůbec jim nevadí, že jedou po okresní silnici. Jezdí zde i nákladní auta, ale řidiči jsou hodní. Nikdo na ně netroubí. Zpomalí a ony se zařadí za sebe, aby je mohl předjet.

Cyklotrasa mě zavedla na břeh řeky a já se blížím do rozšiřujícího se údolí. Je zde za sebou několik zámků a zahrad. První je zámek Anif. Já k němu přijíždím ze zadu a postupně jej objíždím až do města. Stále hledám nějakou bránu dovnitř. Nic nenalézám a jdu na informace ve městě. Před tím ještě musím překonat velkou silnici. Je tam neuvěřitelně velký provoz a bez semaforu nemám šanci přejít na druhou stranu. Na informacích se ptám, jak se dostanu do zámku a do Salzburgu, ale jazyková bariéra je silná. Paní nabízí placenou mapu okolí a to nechci. Chci se ještě něco zeptat, ale ona vytahuje pudry a začíná úpravu svého ksichtu. Pochopil jsem, že můj čas na informace uplynul. To se mně ještě v Rakousku nestalo, abych byl takovým způsobem odmítnut. Tak se znovu snažím nalézt cestu do zámku z druhé strany. Nacházím však jen cestu se zákazem a nápisem, že je to soukromý pozemek. Je to marné a musím zjistit, jestli je vůbec možné tento zámek navštívit. Není to jako u nás, že všechna kulturní dědictví jsou dostupná veřejnosti.

Dalším zámkem na mojí cestě je Schloss Hellbrunn. Přijíždím tam přes velké zámecké zahrady. Myslím si, že zde šlechtici honili zvěř. V zámku je spousta lidí a nesmí se tahat kolo dovnitř, tak jedu raději dál.

Jedu stále lehce do údolí a je tam hodně cyklistů. Nejdříve uvidím po pravé ruce TV vysílač. Je na vysokém kopci a já jsem měl plán, že si k němu zajedu. Když vidím ten kopec, tak mě to přešlo. Už jsem si užil kopců dost. Dělám postupně fotky hradu v Salzburgu. Jsou to pohledy, které neznáte. Hrad je vždy fotografován od města a já k němu přijíždím ze zadu.

Městem chci projet bez problémů a rozhoduji se, že pojedu stále souběžně s řekou. Zajíždím na malá náměstíčka a pozoruji, jak zde běží život. Město je zasvěceno umělcům. Jsou na každém kroku. Někteří si tak vydělávají na obživu. Většinou jsou to mladí lidé. Po průjezdu městem najíždím na nábřeží. Je zde hodně lidí a místy musím jít pěšky. Jedu stále podél řeky a fotím. Musím překonat i staveniště. Za městem se zastavuji a svačím. Jím hodně sladkostí, abych měl sílu na další cestu do kempu. Začínám studovat mapu a zjišťuji, že do večera nedojedu tam, kam jsem chtěl. Nevadí. Na okraji města jsou dva kempy a já se vracím po nábřeží zpět do města.

Myslím si, že moje rozhodnutí je správné. Byla by hloupost projet město, do kterého jsem jel a neužít si jeho nálady. Pomaličku se vracím po nábřeží a posedávám po lavičkách. Pozoruji mládež u vody. Ani nedomýšlím, co asi kouří a pijí. Dokonce jsem viděl děvčata nalehko bez šatů. Myslím si, že to nebylo opalování, ale odložení oděvu pod vlivem nějakých omamných látek. Jsou to většinou umělci, volnomyšlenkáři. Na jednom místě hezky hrají na kytaru a já zůstávám sedět delší dobu. Nechávám se fotografovat od umělce, který si ke mně přisedl. Píše si poznámky a černým uhlem kreslí náčrtky města. Lidé jsou zde všech barev, ale ze všeho vynikají Japonci jako neúnavní fotografové. Dělám jim fotky v různých pozicích a postaveních u řeky. Ať si mají co odvézt domů na památku z Evropy. Večer se rychle blíží a já dostávám myšlenku, že bych přespal na nábřeží. Mohl by to být dobrý zážitek. Nakonec se rozhoduji, že pojedu do kempu za městem.

Jedu podél přítoku řeky do prvního kempu. Když nahlédnu dovnitř a vidím jak je naplněný karavany, tak odcházím. Jedu do druhého kempu na kopci. Situace je tam podobná, ale majitel mně našel místo pro stan. Je to dobré spát v kempu. Můžu si koupit jídlo a mám teplou vodu na koupání. Večer se vydávám do okolí a dělám fotky večerního města.

Ujel jsem 70 km. Většinou z kopce podél řeky. Byla to pohoda. Sluníčko hezky svítilo.

Abtenau – Golling – Hallein – Anif – Salzburg

17.08.2011

Salzburg-2011-d06



Ani nevím, kdy v noci přestalo pršet. Ráno se budím do hezkého dne. Z počátku je mlha, ale ta se protrhává a já vidím hezké okolí, které jsem včera v dešti neviděl. Po sbalení věcí se projedu po kempu. V zadní části je jezero a nad ním je malý hrad. Fotku nemá smysl dělat je to přímo proti slunci. Na recepci si kupuji pečivo na celý den. Jsou velmi dobře zásobeni a moc to voní.

Po šotolině jedu do města Trautefels a snažím se na informacích získat mapu okolí s cyklotrasama. Paní mně tvrdohlavě nabízí jen placené mapy a to já nechci. Nepotřebuji podrobnou mapu okolí. Průjezd městem je dobře značený a já se postupně dostávám k hradu a kostelu, které jsem postupně viděl z dálky. Napřed se to jevilo, tak že pojedu po rovině mezi horami. To byl jen klam. Ve vesnici Purgg začalo najednou velmi prudké stoupání. Bylo to na hranici mých sil vyšlapat tak prudký kopec. Uvažoval jsem o tom, že budu, jak se říká šněrovat od krajnice ke krajnici. Na cestě nic nejezdilo a mohl jsem si dovolit občas udělat vlnu přes cestu. Bylo to asi jeden kilometr dlouhé. Jakmile se to narovnalo, tak jsem zastavil a musel jsem si vydechnout. Už jsem pochopil, proč byl dole na hlavní cestě zákaz vjezdu cyklistů. Cesta vedla do tunelu a v něm se prudce stoupalo. Já jsem jen slyšel hukot motorů ve skále. Po nějaké době cesta vyšla na povrch a jeli jsme vedle sebe odděleni drátěným plotem. Já jsem se díval na silnici jako nějaký divák. Po nějakou dobu se lehce stoupalo hezkým lesem. Myslím si, že byl z modřínů. Pak přišlo opět prudké stoupání. Zde jsem se cítil velmi dobře. Byla to asfaltová cyklostezka a já jsem věděl, že si v klidu můžu dovolit kličkovat, aniž bych se potkal s autem. Po chvilce jsem dohnal turistický pár. Pán a paní. Pán se chtěl před paní ukázat jaký je borec a ospurtoval mě ve stoupání. Já jsem jel rovnoměrně jako stroj a nakonec jsem jim ujel. Po prudkém stoupání přišla odměna. Něco jako náhorní rovina. Ve vesnici Klachau byl skokanský můstek. Zde se to jevilo, že pojedu stále podél hlavní cesty, ale značkaři cyklotrasy měli jiný názor a zavedli mě bokem do hor. Napřed jsem frflal kam to jedu, ale nakonec jsem byl moc rád. Zavedli mě do zvlněného horského údolí a projížděl jsem daleko od silnice po horských cestičkách. Projížděl jsem zemědělskými usedlostmi a kochal se nádhernou krajinou. Tuto část jsem vyhodnotil za nejkrásnější úsek putování. Vše jsem umocnil svačinou sladkého koláče. Je to velký koláč politý cukrem a uvnitř jsou mleté oříšky. Je to moc energeticky vydatné a chutné. Sluníčko začalo pálit a já jsem si mohl svléknout dlouhé šaty. Posezení na lavičce bylo moc příjemné a umím si představit, že bych zde lenošil celý den. Je to hezké, že na zajímavá místa někdo umístí lavičky a jsou nepoškozené. Vše končí a já se spouštím do údolí a vesničkou Obersdorf stoupám nahoru. Ve vesnici mají zajímavý parní stroj a vysoko na kopci je kostel. Po vyšlapaném kopci se musí jako vždy sjíždět dolů. Jedu údolím, ve kterém vede železnice. Cesta je ze šotoliny a musím si dávat pozor, abych na kamení nespadl. Naložené kolo pěkně tancuje. Najednou v prudkém sjezdu dostávám ránu do krku a je to jasné. Dostal jsem opět žihadlo. Musím zastavit pomalu, abych nespadl. Na odehnání vosy je už pozdě. Během dvou dnů jsem dostal žihadlo skoro do stejného místa na krku. Doufám, že nejsem alergický a nijak se to neprojeví. Předchozí bodnutí bolelo a svrbělo. Nedošlo k žádnému vážnému napuchnutí. Teď už můžu říct, že po několika dnech to přestalo svrbět a nemělo to následky. Cyklotrasa prudce klesá lesem do údolí. Neumím si představit, že bych tak prudké stoupání po šotolině šlapal nahoru. Konečně si můžou ruce odpočinout od brzdění. Jsem v Bad Aussee, lázeňském městě.

V tomto městě jsem už hodně dávno byl s Milanem. Tenkráte jsme zde po okolí projížděli horské hřbety. Dnes se jdu v klidu projít po městě. Všude je hezky uklizeno a domy mají na sobě pěkné malby. Na náměstí slyším i Češtinu. Naši turisté jsou všude. Zastavuji se na informacích a snažím se získat další mapy. Říkám paní, jaký je můj plán cesty. Ona je z mého plánu špatná. Podle ní moc riskuji na silnici. Cesta do Gosau není vhodná pro cyklisty. Mám jet do Bad Ischl a pak do Salzburgu. Později ji dám za pravdu, ale nebudu předbíhat. Po prohlídce lázní se vydávám směrem na Hallstatt. Vím co mě čeká. Dobře si tu trasu pamatuji z dávného výletu. Ihned za železničním přejezdem začíná velmi prudké stoupání 16%. Naštěstí je jen 100 m dlouhé a dá se to vydržet. Pak už se to jen jeví jako rovinka, ale přitom šlapu jako mezek do kopce. Je to klam přírody. To jsem však věděl. Už jsem zde jel. V Koppen Pas se to zlomí a začnu klesat. Zde je největší klesání jaké jsem kdy v životě viděl. 23% v délce 500 m. Brzdím i očima. Teď kdyby mně prasklo brzdové lanko, tak nepřežiju. Pád do hlubokého údolí by byl tragický. V podstatě sjíždím hlavou dolů. Až sjedu dolů, tak zastavím a odpočívám jako bych vyšlapal kopec. Dívám se na ty serpentiny, které jsem sjel. Pokračuji dál a potkávám skupinku cykloturistů. Dávám se s nimi do řeči a oni vůbec netuší, jaký mají před sebou kopec. Myslím si, že ani jeden z nich to není schopen vyšlapat. Půjdou pešky. Dlouho jedu po břehu jezera než dojedu do města Hallstatt.

Město Hallstatt je umístěno na svahu nad jezerem. Rovný je jen kousek nábřeží. Jinak všechny domy jsou postaveny ve skále. Město nemá hřbitov a lidé se zde po smrti uskladňují v jeskyni. Mají zde známou kostnici s lebkami. Na každé lebce je napsáno jméno osoby. Město je známé i doly a výlety pro turisty do podzemí. Městem se nedá v podstatě autem projet. Ve skále je udělaný tunel pro motorová vozidla. Uličky jsou zde velmi úzké a plné turistů. V jednom místě jsem se potkal s dodávkou a ta se mně otřela o boční tašku. Naštěstí jsem nespadl a ani taška se nepoškodila. Na konci města jsem se seznámil s mladými manžely z Polska. Vykládali jsme si o cykloturistice a oni říkali, abych do Polska nejezdil. Je to tam na cestách moc nebezpečné. Toto město jsem chtěl moc navštívit. Když jsem zde jel s Milanem, tak jsme moc spěchali. Byl večer a my jsme měli ke stanu příliš daleko. Chtěl jsem si zde v klidu koupit pohlednice a udělat fotky. Trošku škodolibě i podráždit Milana. Vím, že moc touží po tom znovu navštívit toto místo, ale je nešika a oženil se. Teď má jiné starosti.

Vyjíždím za město a je zde křižovatka, na které se musím rozhodnout, jak pojedu. Jestli poslechnu paní z informací nebo pojedu podle mého plánu. Paní má pravdu. Musím odbočit na úzkou cestu prudce stoupající do horského údolí. Provoz je tak velký, že velmi opatrně přejíždím na druhou stranu na krajnici. Před tak velkým stoupáním se musím posilnit. Vytahuji sladkosti a dobíjím energii. Při jídle stále zvažuji, jestli by nebylo jednodušší sjet po cyklotrase podél řeky do údolí. Je tam značená cyklotrasa do Salzburgu. Nakonec vítězí moje varianta a rozjíždím se do kopce.

Jedu na nejlehčí převod těsně u svodidel abych moc nepřekážel. Většinou ten kdo mě dožene, musí zastavit a počkat až nic z protisměru nejede. Auta mě míjí velmi na těsno a nechci slyšet, co o mě řidiči říkají. Stoupá se prudkým korytem s 12 %. V levo je svah a na druhé straně je hluboké údolí s horským potokem. Stále poslouchám zvuky blížících se motorů a když slyším kamión, tak zastavím a přitisknu se na svodidla, aby mohl projet bez zastavení. Všechno jednou skončí a údolí se rozšiřuje. Jede se lépe a není to tak ani prudké. Přijíždím do města Gosau. Zde bych měl podle rady mého spolupracovníka odbočit do údolí, které končí krásným jezerem. Je to mírné stoupání a vzdálenost asi 10 km. On tam byl před měsícem a udělal tam nádherné fotky. Když udělám propočet, tak by mně to zabralo dvě hodiny a to si v pozdním odpoledni nemůžu dovolit. Jedu ven z města a ihned od počátku se cesta prudce zvedá vzhůru. Má 13 % stoupání. Pokud to jde, tak jedu po chodníku abych nepřekážel. Naštěstí je zdecesta široká a můžu jet po krajnici. Toto stoupání je dlouhé 2,5 km a já nesmím zastavit. Už bych se nerozjel. Jsem moc rád, když před sebou vidím tabuli oznamující, že jsem vyjel do horského sedla Gschutt 969 m.n.m.

Po zdolání horského sedla jsem nabyl dojmu, že dnes už mě nic těžkého nepotká. V klidu jsem klesal dlouhým sjezdem do údolí a užíval si nádherných výhledů. Pak přišla značka ukazující můj směr a bylo po radosti. Musel jsem odbočit do prudkého táhlého stoupání. Měl 11 % a délku 1,5 km. To už jsem byl hodně unavený a v půlce kopce jsem zastavil a začal prohlížet mapu, jestli nejedu někam jinam. Nevěděl jsem, jak daleko jsem ve stoupání. Kolem projížděla holka na malém motocyklu a tak jsem na ní zamával a ona zastavila. Ujistila mě, že opravdu jedu správným směrem a ten kopec je v pořádku. Opravdu takový má být. Potěšila mě, že už mám k vrcholu blízko. Já si myslím, že na mě hodně zapůsobil ráz krajiny a únava. Jel jsem temným dlouhým lesním úsekem bez zatáček. Znovu jsem nasedl na kolo a vyjel na kopec. Pocit, že jedu správným směrem mně dal velkou sílu to vyšlapat. Na kopci jsem najel na cyklostezku podél cesty a jel do města Abtenau. Během cesty, jsem se ptal lidí, kde je kempink. Všichni říkali, že tam není. Až na kopci nad městem jsem potkal mladou turistku a ta mně dala dobrou informaci. Kempink je daleko za městem, proto o něm lidé neví. Zkusila mně vysvětlit, jak se tam dostanu, ale bylo to moc složité. Proto jsem se zastavil ve městě na informacích. Měli zavřeno, ale naštěstí oni dávají ven různé prospekty a mapky. Na jedné mapce jsem si našel umístění kempu. Kousek přes cestu byl supermarket a udělal jsem velký nákup. Tak jsem si mohl dát k večeři Hermelín s máslem a čerstvým pečivem. Z města se klesalo až do kempu. Jen jsem se cestou zastavil u krásné kapličky. Měla moc hezké pozadí z horských štítů. Na chodníku stála paní a poradila mně, jak se dostanu do kempu. Musel jsem projet mezi zemědělskými usedlostmi. Pasovala nám řeč a dlouho jsme si vykládali o cestování. Ona byla na výletě v Československu. Na zemědělskou usedlost jsem si vyšlápl poslední dnešní stoupání. Bylo to krátké a nestálo to za řeč. Stan jsem si postavil tak, abych viděl přímo ze stanu horské štíty. Chtěl jsem se v noci dívat na horské štíty, jak nad nimi pluje měsíc v úplňku. To se mně všechno splnilo.

Ujel jsem 97 km. Dnešní den mohu ohodnotit samými nej. Překonal jsem nejvyšší a nejprudší sedla za celé putování. Projel jsem nejromantičtější krajinou. Tento den byl mým nejhezčím dnem za celé putování. Také jsem nejvíce riskoval na silnici v kopcích.

Aigen – Irding – Trautenfels – Tauplitz – Bad Mitterndorf – Bad Aussee – Hallstatt – Gosau – Abtenau

16.08.2011

Salzburg-2011-d05



Celou noc pršelo a byl jsem rád, že jsem schovaný ve staně. Ráno je všude mokro a nad horami je mlha. Naštěstí není zima. Vstal jsem dosti brzo a ve vedlejším staně ještě spí. Balím si věci a připravuji se na cestu. Musím být tiše, abych je neprobudil. Lidé na dovolené obvykle stávají později a bývají naštvaní, když je někdo vzbudí brzo.

Na cestě se musím rozhodnout, jak pojedu. Po hlavní silnici nebo po cyklotrase? Vítězí cyklotrasa. Obávám se, že na hlavní cestě budou jezdit nákladní auta. Cyklotrasa svým profilem nezklamala. Je to jako včera. Nahoru a dolu. Navíc jedu lesy nad řekou a všude je velká vlhkost. Nakonec sjíždím z velkého kopce do vesnice Kleinreifiling. Jdu najít samoobsluhu a nemám štěstí. Dozvídám se, že ve vesnici je jen hospoda. Jedu dál po cyklotrase a ta mě svede úplně do údolí k řece. Po překonání mostu musím tu samou výšku znovu vyšlapat na hlavní cestu. Cyklotrasa vede po cestě. Údolí je tak úzké, že zde žádná vedlejší cesta není. To jsem zrovna mohl vyjet z kempu po silnici. Ušetřil bych si šlapání po kopcích. Na cestě je malý provoz a říkám si, že kašlu na cyklotrasu. Pojedu po silnici.

Konečně přijíždím do města Altenmarkt bei Sankt Gallen. Na vjezdu stojí vodní turbína. V kostele bijí zvony na pohřeb. Přijíždím k potravinám a mají zavřeno. Na dveřích je smuteční oznámení. Říkám si, že zemřel zaměstnanec z prodejny a jedu do dalšího města. V dalším městě je zase zavřený supermarket. Začínám mít podezření, že mají nějaký státní svátek. Tak dnes musím vystačit s jídlem, které si vezu z domu. S takovými situacemi počítám.

Po několika kilometrech přijíždím na křižovatku, na které jsem už dříve byl. Je to hodně roků, co jsem jel přes Mariazell na Glossglockner. Zde se dá jet dvěma směry do Liezen. Jeden vede údolím řeky Enns a druhý přes kopec. Já jsem stál u cesty a studoval mapu. Vůbec jsem si nevzpomněl, že jsem poprvé jel přes hory. Po chvilce u mě zastavilo auto a starší pán mně poradil ať jedu přes hory. Zastavil a všechna auta za ním musela stát, než mně vysvětlil cestu. Nikdo netroubil. Já jsem ještě počkal a zvažoval jsem jeho variantu. Nakonec přijel cyklista a ten mně doporučil ať jedu pořád podél řeky. Bylo to správné rozhodnutí. Až teď jsem to mohl vyhodnotit, když se dívám do mapy a vzpomínám na trasu z dávné cesty. Já bych znovu vyšlapal 200 výškových metrů. Smysl by to mělo, kdybych odbočil v Altenmarkt bei Sankt Gallen. Myslím si, že tama vede oficiálně cyklotrasa podél Enns. Oni zde v tomto úseku opouštějí řeku a jedou po vedlejší silnici. Já jsem jel poctivě podél řeky, ale po hlavní cestě.

Počasí se stále zatahuje a najednou je zde bouřka. Ujíždím a mám štěstí. Přede mnou je autobusová zastávka. Ve vnitřku je dosti špinavá, ale ten pocit, že se schovám před průtrží mračen vše překonává. Jsem moc rád, že jsem pod střechou. Rozhodl jsem se využít přestávky a obědvám.

Když bouřka ustane, tak vyjíždím. Musím jet v pláštěnce, abych nebyl mokrý. Na trase mám několik tunelů. Některé jsem projel a některé se objížděly po skalní římse. Já nemám rád tunely a jsem vždy rád, když je tam objížďka pro cyklisty. Dokonce si svlékám pláštěnku, ale to jsem neměl dělat. Počasí se naštvalo a seslalo novou bouřku. To jsem zrovna v lese a na štěstí tam stojí u cesty chata. Přitisknul jsem se na stěnu a voda teče kolem mne ze střechy. Prší hodně a po chvíli zjišťuji, že jsem se schoval před přímým deštěm, ale nemám nohy v suchu. Voda kolem mne stoupá a já stojím ve vodě. Ještě chvíli a budu potřebovat gumáky. Voda neodtěká. Z úkrytu pozoruji cestu. Je tam velká díra a projíždějící auta dělají velké gejzíry vody. Až po dešti vyjedu, tak si musím dát pozor, abych v tomto úseku nepotkal auto.

Zase jedu v pláštěnce. Projíždím horským údolím. Kolem jsou jen skály a divoká voda. Řeku sjíždějí vodáci na raftech. Musí to být velký zážitek. Přestává mrholit a údolí se stále více rozšiřuje. Přijíždím do historického města Admont. Snažím se vyfotit kostel s vysokou věží. Je tak velký, že se mně nevejde do objektivu. U cesty jsou obchody a všechny jsou zavřené.

Teď už mám před sebou klesání do Liezen. To znamená, že se blížím ke kempu, v kterém chci přespat. Blbé je, že znovu začíná pršet. Není to vydatný déšť, ale musím jet v pláštěnce. Když se chci podívat na mapu, tak si musím najít přístřeší. Do města se jede podél dálnice a cyklotrasa občas podjede nějakou cestu. Já se chci vyhnout městu a jet do kempu za městem. Tuším, že cyklotrasa povede kolem kempu, ale já nechci kličkovat po okolí. Chci najet na obyčejnou cestu a dojet do cíle. No moc jsem úspěšný nebyl. Moje zkratky jsou špatné a nakonec jedu po šotolině. Přesto je moje snažení završeno úspěchem. Nacházím kemp. Jen na závěr musím zdolat malý kopeček.

V kempu mají na recepci nějaké zbytky pečiva. Kupuji si slané tyčinky a pán mně nabízí uvařit párky. Beru si dvě nožičky tenkých párků. On se diví, že tak málo, ale já bych víc nesnědl. Můj žaludek je utahaný. Nakonec je na mne hodný a dává mně pečivo zadarmo. Já si myslím, že by to stejně nikomu neprodal. Byl už večer. Dnes jsem obrátil pořadí činností. Vždy stavím první stan a pak jím. Dnes to bylo naopak. Stále prší a já nechci mít mokrý vnitřní díl. Využívám přístřešku pro traktor. Stavím si stan bez kolíků a na něj dávám plachtu. Jsem moc rád, že mám samonosný stan. Hotovou konstrukci přenáším na trávník a kolíkuji upínky od stanu. Tak mám stan ze vnitř suchý. Teď se můžu jít osprchovat. Po celém dnu ve studeném dešti je teplá sprcha něco nádherného. Dobře se oblékám a jdu do stanu. Dostal jsem nápad, že sním slané tyčinky. Zakousnu se a křup. Aha, to jsem rozdrtil sůl na tyčince. Omyl. Ulomil jsem si kus stoličky. Naštěstí je zub mrtvý a nebolí. Teď si musím dávat pozor, abych jedl jen na jedné straně. Musím s tím dojet domů. Po návratu domů jsem si nechal zub opravit a stálo to 850,- Kč.

Venku stále poprchá a já ani nevím, jak jsem usnul. Byl jsem od špatného počasí utahaný. Teplý spacák je věc k nezaplacení. Na váze spacího pytle nešetřím. I v létě můžete v Alpách potřebovat teplý spací pytel.

Ujeto 114 km. Dnes jsem slunce neviděl. Od poloviny dne jsem jel v dešti.

GroSraming – Kleinreifiling /nájezd na cestu/ - Altenmarkt bei Sankt Gallen – Hieflau – Admont – Liezen – Aigen

15.08.2011

Salzburg-2011-d04



Dobře jsem se vyspal a ráno jsem brzo vstal. Posnídal jsem a připravil jsem si pití na cestu. Chtěl jsem vyjet, ale nemohl jsem. Večer jsem dostal klíč od WC a chtěl jsem jej vrátit. Nakonec jsem klíč dal jedné rodině u karavanu. Doufám, že jej v pořádku vrátili.

Dnes nejprve pojedu po cyklostezce, která se odklání od Dunaje. Jede se mezi poli a zahradami. Po břehu řeky je to nesjízdné. Na cyklostezce je odpočívadlo a někdo zde dal pro cyklisty zadarmo jablka. Na další fotce vidíte upoutávku na kemp, do kterého jsem měl včera dojet. Teď mám před sebou město Wallesee. Projíždím přístavem a prohlížím si poškozené lodní součásti. U odpočívadla postavili novou dřevěnou sochu. Dokonce má i přístřešek. Teď se zase přiblížím k Dunaji. Mám však před sebou nepříjemný úsek. Je to složeno z velkých balvanů. Všichni cyklisté se to snaží objíždět po trávě. Trvá to jen několik kilometrů a jsem rád, že to končí. Moji radost však kazí něco jiného. Slyším, jak sedlovka praská. To je zvuk, který dobře znám. Zažil jsem to před měsícem a nakonec se utrhl šroub a já jsem jel domů ve stoje. Doufám, že mě teď nic takového nečeká. Na nejbližším odpočívadle zastavuji a zkouším sedlovku dotáhnout. Vůbec to nepomohlo. Jedu dál a vím, že s tím musím něco udělat.

Dostávám se k místu, kde se dá přes most dojet do města Mauthausen. Já se potřebuji dostat přes cestu. Je zde tak velký provoz, že chvíli trvá, než s ostatními cyklisty překonáme hlavní cestu. Na druhé straně stojí policisté a kontrolují mladou řidičku. Oni mají tvrdé kamenné tváře a ona je na pokraji zhroucení. Asi jela rychle a dostane pokutu. Jednou jsem zde jel a nevěděl jsem, kde je cyklotrasa. Do města Enns jsem se vydal po této hlavní cestě. Dnes už vím, jak mám jet. Projíždí se průmyslovou zónou a podjíždí se dálnice. To tu dříve nebylo.

Město Enns projíždím podél řeky a brzo se dostávám do vesnice kde, se mně líbí autobusová zastávka. Rozkládám na trávník vlhké šaty, aby se na ostrém slunci usušily. Ve stínu zastávky úplně rozebírám sedlovku a mažu jednotlivé díly. Pak si dávám oběd. Znovu vyjíždím vstříc horám. Teď už je krásně vidět jak se přede mnou Alpy rýsují. Zaujal mě vodní kanál a dělám si fotku. Po chvilce zjišťuji, že jsem špatně nastavil sklon sedla. První mě napadlo, že to s tím nastavením dnes vydržím. Vždyť neplánuji žádné velké kopce. Nakonec zastavuji u lavičky a sedlo dávám do správné polohy. Bylo to dobře, hory na mne čekaly. Já potřebuji mít špičku sedla níž, aby mě to při předklonu netlačilo.

Před město Steyr přijíždím na špatné straně, než vede oficiální cyklotrasa. Jel jsem asi po nějaké jiné značené trase. Nechávám se vést na druhou stranu řeky. Je to neuvěřitelné v jaké výšce vede most nad údolím. Na druhé straně cyklotrasa docela kličkuje. Až mně to připadá nenormální. Musím se hodně snažit, abych neztratil značku. Dokonce přejíždím z jednoho břehu na druhý. Až teď zjišťuji podle mapy, že to bylo správně. Tam se vlévá řeka Steyr do Enns. V jednom místě poznávám cestu, po které jsem už velmi dávno jel. Tenkrát jsem zde v kempu spal. Nakonec projíždím historickým náměstím. Je moc hezké a mrzí mě, že jsem si nekoupil pohlednice. Snad někdy příště. Za městem se jede dlouho v úzkém korytě podél řeky. Vlevo řeka vpravo prudký zarostený svah. Podklad jsou kamínky.

Pohodová jízda končí a já se dostávám na vedlejší silnici. S tím přicházejí první prudké kopce, s kterými jsem dnes nepočítal. Vyjíždím je na nejlehčí převod. Když vyjedu nahoru, tak se zase spouštím do údolí. Ve městě Tenberg se zastavuji na informacích. Je to neuvěřitelné, že mají otevřeno v neděli. Asi je to tím, že jsou i hospodou. Dvě paní si ode mne nechávají vysvětlit moje plány. Já jsem chtěl ještě ujet 50 km do kempu, jak jsem si to doma naplánoval. Paní říká, že mně stačí 20 km. Nevěřím tomu, ale nechávám si vysvětlit, kde mám na cestě nejbližší kemp. Za informacemi v zatáčce je největší nůž a dělám fotku. Stejně mám před sebou prudké stoupání a do ničeho se nehrnu.

Dále už jedu jen nahoru a dolu. V podstatě používám nejlehčí převod a převod pro sjezd. Je to jako bych jezdil po střechách domů. Cyklotrasa projíždí všechny statky na horském úbočí. A hluboko v údolí mám řeku a na protějším svahu slyším hluk motorů. Je tam hlavní silnice s velkým provozem. Jsem rád, že jedu horami. V jednom městě mají maraton. Dělám diváka a v tu chvíli přiletí velká vosa a bodne mě do krční páteře. Ve chvíli cítím pálení. Doufám, že neopuchnu. Mám obavy, abych mohl otáčet hlavou. Z města jedu zase do prudkého kopce. Je zde malý provoz a ženy suší seno na silnici. Slunce opravdu hodně pálí. Dělám si přestávku na vrcholu a sedláci mě povzbuzují. Asi často nevidí, tak naloženého cyklistu aby vyšlapal takové kopce. Znovu sjíždím k řece. Je to zde romantická jízda podél skal. Dívám se na hodiny a vidím, že bych měl pomýšlet na nocleh. Přesně to vyšlo, jak říkala paní. Jsem ve městě s kempem. Přejíždím řeku a malý kopce do vedlejšího údolí s přítokem řeky.

Kemp má u silnice WC se sprchami. Je zde malý vrchol a pozoruji cyklisty, jak přijedou, omyjí si tvář a naberou vodu. Sjíždím dole k řece a dozvídám se, že kemp patří komunitě a nikdo žádný poplatek nevybírá. Tak se vrátím do hodně prudkého kopce k WC. Vidím, jak mě lidé od karavanů pozorují. Musím to vyšlapat za každou cenu. Nesmím slézt a tlačit. Zvládnu to a vybírám si místo, kam si postavím stan. Už zde jeden stan stojí, tak já si postavím stan o kousek dál. Na louce je dost místa. Pak následuje koupel v teplé vodě a večeře.

Při jídle poslouchám své sousedy. Jsou to Češi. Holka a kluk. Jezdí zde po okolí autem. Ona volá domů přes mobil. Mluví asi půl hodiny. To muselo být hodně drahé. Chápu, že vůbec neví co zde v okolí je. Dokonce říká, že jsou zde malé kopce a dají se v pohodě přejet na kole. Ona to vidí z auta. Kdyby sedla na kolo, tak by změnila názor.

Ujel jsem 110 km, velmi brzo se udělalo vedro a odpoledne to byla výheň. Bodla mě vosa do krku. Závěr trasy samé prudké kopce a sjezdy.

Felleismuhl - Wallesee – Ens – Steyr – GroSraming

14.08.2011

Salzburg-2011-d03



Dnes to nezačíná dobře. V noci pršelo a ráno jsem čekal, kdy to začne znovu. Chci si rychle sbalit věci, dokud nezačne pršet. V té chvíli však za mnou přichází mladý Rusák a chce poradit. Je začátečníkem v cykloturistice. Letěl letadlem do Vídně a teď jede na kole do Švýcarska. Má se tam setkat se svojí Internetovou láskou. Poprvé se uvidí a pojedou spolu na kole přes Alpy. Doma si koupil stan, spacák a karimatku. Stan mu prodali jednovrstvý z igelitu. Ihned po první noci je celý mokrý. On se v tom stanu zapařil. Ukazuje mně jaké má mokré stěny a diví se, že můj stan je zevnitř suchý. Karimatku má pro dvě osoby. Je to obrovská plocha. Něco takového se může převážet na dovolenou jen v autě. V cykloturistice platí, že si každý veze svoje věci. To znamená, že i kamarádka by si měla vést svoji karimatku. Pohled na jeho obrovské plastové sedlo mě šokoval. Na tom asi daleko nedojede a bude zapařený. Chtěl poradit, jak se má zásobovat jídlem. Nic si neveze. Radil jsem mu, jak si má nakoupit, protože v Rakousku jsou obchody přes neděli zavřené. Při rozhovoru jsem si postupně balil věci. Ve chvíli kdy se už vážně přihnala bouřka jsem začal překotně balit a nosit tašky pod střechu WC. U stanu je problém v tom, že když oddělám horní díl, tak nesmí pršet, abych neměl mokrou vnitřní část. V takové chvíli se musíte rozhodnout. Stan stihnu sbalit nebo ho nechám stát v dešti s horním dílem. Já jsem to stihl sbalit. Stojíme pod přístřeškem a kolem nás prší. Teď už si můžeme povykládat.

Konečně přestalo pršet. Je 9 hodin a já vyjíždím na dlouhou trasu. To snad ani nestihnu, co mám naplánováno. Chtěl jsem ujet 150 km. Navíc je to proti proudu. Jedu v dlouhém oblečení. Je docela chladno. Ve městě se zastavuji na informacích a získávám zajímavou mapu. Tak a teď už vyrážím na cyklotrasu. Cítím, že dres proti studenému větru nestačí. Zastavuji a vybaluji větrovku. Sotva kousek ujedu, tak začne pršet. Utíkám pod strom a měním větrovku za pláštěnku. Vidím, že déšť to myslí vážně a já bych nikam nedojel. Tak vyjíždím v dešti. Kapuci si natahuji hodně dopředu, aby mně netekla voda na brýle. Po několika kilometrech přestane pršet a dávám si větrovku. Tato scéna se během rána několikrát opakuje. Až odpoledne se udělá hezky.

Na fotce vidíte pár cyklistů. Pán táhne vozíček. Nevím, jak se to v cykloturistice stane, ale prostě jeden den s někým stále jedete. Vy ujedete jemu a on zase vám. Každý někde zastaví a tak se celý den míjíte. To byl i můj dnešní případ. V jednu chvíli jsem jel i s nimi. Pán byl zdatný cyklista a dobře šlapal proti větru. Udržel rychlost 23 km/hod. Tak jsem se za nimi několik kilometrů vyvezl. To mně připomnělo jednoho kamaráda z Party švih. Ten se také na každém vyveze. Říká se tomu cyklistická chytrost. Dnes to byla s větrem smůla. Byl opravdu silný a k tomu jsme stoupali proti proudu řeky. Místy jsem jel rychlostí 18 km/hod. Problém je v tom, že vítr se může dobře opřít do mých velkých tašek.

Na další fotce vidíte, jak to vypadá v lese podél cyklotrasy. Samý toaletní papír. Lepší je obrázek na slovenskou loď. Mávali jsme si navzájem.

Dnešní etapa by se mohla jmenovat etapou hradů a zámků. Na fotkách vidíte jen několik. Na trase je jich mnohem víc. Já mám z toho dobrý pocit, protože jsem projel cyklotrasu po obou březích a znám pohledy ze všech stran. Co však nevím jsou názvy hradů. Na kapličce pod hradem vidíte, jak vysoko už Dunaj vystoupil z břehů.

Na cyklostezce byla i uzávěra. Napřed jsem uvažoval, že to nebudu respektovat, ale hrozilo by mně, že se budu muset vrátit z neprůjezdného místa. Naštěstí to měli značeno jako objížďku na silnici a opravovaný úsek jsme objeli přes vinohrady. Když jsem to tak objížděl, tak jsem si uvědomil, že před mnoha roky se vlastně jezdilo po této objížďce, než postavili cyklostezku přímo po břehu.

Za městem Melk se jede po dlouhém břehu a rybáři tam měli závody. Byly jich tam stovky. Všichni přijeli auty s velmi dobrou výbavou. Je neuvěřitelné kolik s sebou tahají věcí. Dokonce měli dresy, aby se odlišili od soupeřů.

Na fotce vidíte zavěšenou cyklostezku nad vodou. Je to upevněno na stěnu hradu. Já jsem to chtěl vyfotit i z druhé strany, ale nešlo to. Zrovna tam byli v akci dva zamilovaní a fotit je bylo nevhodné.

Ve městě Ybbs jsem se zastavil na informacích, abych se zeptal kde je po trase nějaký kemp. Měl jsem zpoždění a bylo jasné, že dnešní plán kilometrů nesplním. Slečna mně našla statek, kde umožňují přespání. To jsou malé kempy, které nejsou na běžných mapách. Už tolikrát jsem si říkal, že si koupím cyklomapu Dunaje a budu mít podrobné informace i o těchto malých kempech. Stále to odkládám a říkám si, že už zde nepojedu. Po několika kilometrech se vjíždí do oblasti, kde nesmí jezdit auta. Je tam skála u řeky a cyklostezka. Je to romantický úsek. Na začátku jsem si dal sladkou svačinu. Abych snad posledních 30 km zvládl.

Už jsem byl unavený. Celý den jsem jel proti větru a ranní déšť a chladno k pohodě nepřispěli. Vyvážila to jen romantická jízda podél řeky. A když jsem se dostal do části, kde je malý přítok a cyklostezka se vzdaluje od Dunaje, tak jsem objevil kemp pro vodní sporty. Šel jsem se zeptat na ubytování a dopadlo to dobře. Dokonce jsem si koupil i teplou večeři. Byla moc dobrá a i pták se semnou o kus masa podělil. Byl to domácí zákazník který upíjel pivo z kríglů. Oni tam dělali i rybí specialitu z toho co ulovili, ale já jsem neměl chuť na uzenou rybu. K tomu si dávali hranolky a kečup.

Večer jsem se prošel po přístavu a byl jsem rád, že jsem zde zastavil. Bylo to pohodové místo a já jsem už potřeboval odpočinek.

Ujel jsem 137 km, za deště a odpoledního oteplení.

Tulln – Krems – Melk – Ybbs – Felleismuhl

13.08.2011

Salzburg-2011-d02



Noc jako tu dnešní jsem ještě ve svém životě nezažil. Spal jsem ve staně s podsadou na dřevěné posteli. V noci mě několikrát probudil zvuk lámání dřeva. Bylo to někde pod hlavou. Stačilo se pohnout nebo praštit do postele a zvuk ustal. Nakonec jsem už nevydržel a zdělal jsem madračku z postele. Přesně pod hlavou byla myš a žrala postel. K tomu ukusovala i moji madračku. Vyplašil jsem ji a utekla. Do rána jsem měl už klid. Při vstávání je tma. To znamená, že jsem vyjel na dovolenou pozdě. Nebudu moci vyjíždět brzo ráno. Neviděl bych na balení věcí. Svítilnu na čelo nechci používat.

Po rozednění jsem si sbalil a jsem připraven k odjezdu. Brána od kempu je zamčená. Tak jdu zabouchat na pana majitele. Vzbudil jsem jej a on mně otevřel. Rozloučili jsme se a já jsem vyrazil do Tvrdonic. Již minule se mně zde vyplatilo nakoupit na cestu za české peníze. Ve vesnici je malý obchod s čerstvým jídlem. Vybíral jsem si na cestu jídlo a vzal jsem si obyčejné rohlíky. Až jsem je měl sbalené, tak jsem si všimnul, že mají i slané rohlíky. To už jsem však svou volbu nemohl vrátit zpět. Během cesty jsem dostal na slané rohlíky chuť a moc mě to mrzelo, že je nemám. Dokonce jsem v další vesnici šel do obchodu a tam je měli vyprodané. Taková maličkost a já jsem na ně myslel celý den.

Po chvilce opouštím naši republiku a znovu najíždím na cyklotrasu podél Moravy. Už jsem zde jel do Mariazell a trasu znám. V jednom místě je lávka se schodištěm a já ji musím objíždět. Nedokážu přes ni naložené kolo dostat. Je to 2 km zajížďka. Fotky uvidíte v posledním dnu mého putování. Zato se projedu kolem prázdného ranče. Po hrázi jedu až na odbočku do Hohenau. Zde vjedu do Rakouska. Nevím, jaký je zde přejezd přes řeku Moravu. Asi po jednom kilometru to zjišťuji. Je to ocelový most. Je z něj hezký výhled na chaty nad vodou. Ty rybářské sítě ve mně vyvolaly představy o vesnicích ve Vietnamu. Tak jak to znám z válečných filmů.

V Hohenau hledám cyklotrasu a za městem nabírám směr na Dobermannsdorf. Zde se dnes poprvé připojuji na cyklotrasu podél řeky Zaya. Nevydržím na ní dlouho. Už jsem po ní jel a některé úseky si zkracuji po silnici. Není zde velký provoz a mně se nechce kličkovat po okolních vesnicích. Najížděl bych tak zbytečně kilometry. Jedu kolem cukrovaru a musím si udělat fotku. Vyřazuje z něj něco takového starého. Vzpomínky na časy První republiky. Když nahlédnu oknem do kanceláře, tak rychle vystřízlivím z romantiky. Všude mají počítače a mně to připomíná moji práci. V další vesnici přijíždím do parku a vidím památník osvoboditelů. Jdu se k němu podívat. Je to hezké, že zde mají sovětští vojáci památník. Položili zde životy a patří uctít jejich památku. Nezáleží na tom, co s osvobozením přinesla jejich vláda. Tito obyčejní vojáci bojovali proti zlu. V další vesnici najíždím na trasu Eurovelo 9. Taktéž objevuji v zahrádce pohyblivé figurky a cyklistu vám musím ukázat. Na další fotce vidíte podjezd pod cestu. Cykloturista se vyhne přejíždění frekventované silnice. Když jsem zde jel před několika roky, tak se jezdilo přes cestu. Je vidět, že cyklotrasy stále zdokonalují. Zrovna toto místo dobře znám. Při většině dřívějších cest jsem po této hlavní silnici jezdil. Jenže provoz narostl tak moc, že už po této silnici nejezdím. Dříve to bylo z Břeclavi do Tulln asi 100 km, teď po cyklotrasách se to protáhne na 130 km.

Za Eggersdorf musím cyklotrasu podél řeky Zaya opustit a pojedu už jen po Eurovelo 9 směrem na Vídeň. Dobře vím, že končí pohodlná jízda a přijde kopcovitá krajina. Pro lidi, kteří zde nikdy nejeli, je to divná informace. Každý má představu, že k Dunaji se jede z kopce. Jenže údolí řek jsou zde v podstatě s Dunajem rovnoběžná a já musím překonat několik kopců. Než k tomu dojde, mám jiný problém. Obloha se rychle zatáhla a začíná lehce pršet. Je to bouřka z vedra. Rychle přejíždím přes hlavní cestu a jdu se schovat pod střechu rozestavěného hangáru. Přestávku využiji na oběd. Salám v brašnách vydržel chladný. Přesto, že je dnes vedro. Zato představa, že nemám slané rohlíky mě zase pronásleduje. Sedím na zbytku polystyrenu a jím. Při jídle si prohlížím mapu a čekám, až se přežene bouřka.

Po jídle vyrážím do dnes prvního kopce nad vesnici Hernnleis. Já jsem měl původně v plánu, že na tomto kopci budu jíst. Rád se při jídle dívám do krajiny. Eurovelo vede nahoru a dolu. Vyhýbá se hlavním cestám a tahá mě po všech čertech. Už mě to i štve kama všudyma projíždím. Kolik zbytečných kopců šlapu s těžkým kolem. Tato trasa je dělaná pro cyklisty jedoucí nalehko na výlet. Jsou to kopce s prudkým stoupáním a já musím jet na nejlehčí převod. Teď lituji, že jsem se nechal vést Eurovelo a nejel jsem po cestě jako dříve. Na druhou stranu mám zážitek z jízdy v hodně členité krajině. Vždy vyjedu na kopec a vidím, kam sjedu a kam vyšlapu. Prostě plýtvání energií. Proto jsou všude kolem větrné elektrárny a tu zmařenou energii vyrábí. Jen kdybych ji uměl dostat do mojich nohou. Za vesnicí Hornsburg klesám do údolí a na lesní křižovatce se zastavuji. Podle mapy zjišťuji, že jsem na místě, kde se musím rozloučit se směrem jízdy na Vídeň a vydat se na cestu bez značení. Nyní již pojedu jen po cestách. Samozřejmě mě čekalo stoupání na kopec. Jedu lesem a je zde moc dobře. Slunce tolik nepálí. Na kopci jsem na cestě, na kterou jsem měl správně najet. Kdybych nechtěl vyzkoušet jízdu po Eurovelo. Teď už mám teoreticky před sebou dlouhý sjezd k Dunaji. Není to úplně pravda. Terén je členitý a zase šlapu malé kopce. Už si říkám, že bych byl rád u Dunaje. Rozmanitá krajina mě pro dnešek přestala bavit. Už cítím únavu. Je hloupost se zedřít v kopcích dříve než dojedu do Alp. V jedné vesnici je policejní hlídka a přátelsky na mě s úsměvem mávají. To by se u nás nestalo, aby policista zamával cyklistovi. Zde se však na naložené cykloturisty hledí jinak. V Bisamberg se zastavuji v supermarketu a kupuji si jídlo. Mám rád plechovkové pivo. Půlitr vychází na 0.5 Euro. Večer se při jídle bude hodit. Poprvé si zde dávám pozor na cykloturistické značení a na poprvé přijíždím správně k místu, kde vede cyklotrasa k Dunaji.

Konečně jsem u Dunaje. Tolikrát jsem zde už přijel a vždy mám zvláštní pocit. Jako by to bylo zvláštní místo. Ono je to asi dáno pohledem na tu velkou vodní hladinu. Zastavuji se u lavičky se stolem. Je to moje místo kde si vždy dám nějaký cukr abych dojel v pohodě do Tulln. Už mám před sebou jen 20 km. Po cyklotrase jezdí hodně cyklistů. Využívají hezké počasí.

V kempu se na recepci dozvídám, že přijede velká skupina cykloturistů. Slečna chce, abych šel tábořit dozadu. Já odmítám a říkám, že mám svoje místo u hydrantu. Pochopila, že se mnou nic nesvede a souhlasí. Když si stavím stan, tak přijede velká skupina cyklistů z Maďarska. Okamžitě všeho nechám a běžím do sprchy. Byl to dobrý tah. Za chvíli je tam plno. Také vidím, jaký po nich zůstává nepořádek. Na WC jsou papíry na zemi. Tento kemp se vyznačuje čistotou. Po takové návštěvě to však neplatí. Později vidím uklízečku a je vidět, že je naštvaná. Ona není zvyklá na bordel. Když zajdu do kuchyňky, tak vidím co Maďarky vaří. Je to strašně moc papriky, cibule a smažený špek. Oni si vaří dohromady ve velkých hrncích. Je to výhoda, když jim to veze autobus. Jedou na lehko.

V kempu je na stěně nový přístroj. Ukazuje 50% vlhkost. 25C teplotu a 995 HPa tlak.

Večer se jdu jako vždy projít na břeh Dunaje. On je opravdu stříbrný jako se zpívá v jedné písni. Také vidím duhu. Když jsem přijížděl do kempu, tak se zatáhla obloha a vypadalo to na velkou bouřku.

Ujel jsem 131 km, za teplého počasí

Tvrdonice – Slovensko – cyklotrasa podél Moravy – Rakousko – Hohenau – cyklotrasa řeka Zaya – Herrnleis – Hornsburg – Stetten – Bisamberg – podél Dunaje – Tulln

12.08.2011

Salzburg-2011-d01



Večer před odjezdem jsem si zabalil jídlo do igelitových sáčků. Konzervy si nechávám až na ráno, aby byly co nejdéle v chladnu ledničky. Do sáčků si porcuji čaj, sladkosti a rýži. Je to zdlouhavá práce a ráno bych to nestihl.

Ráno jsem se vzbudil bez budíku. Je to pohoda nebýt vázán na nějaký čas. Kdybych jel vlakem, tak bych musel vstát na čas a balit. Tak jsem si zajel do pekařství pro čerstvé pečivo. Venku bylo dosti chladno 7C. Hlavně, že neprší. Až do poledne jsem balil a pak jsem vyrazil na cestu. Dnes mám před sebou přibližně 100 km a trasu částečně znám. Také vím kam jedu na noc a umím se tam dostat. Pouze na Slovensku udělám pokus a vyzkouším jejich cyklotrasu podél Moravy.

Na cyklostezce z Otrokovic do Hradiště je úplně prázdno a dobře se mně jede. Já jezdím až do Kostelan. Je to celé po cyklostezce a vyhnu se městu. Hlavně nemám rád úsek přes sídliště v Hradišti a pak kolem lázní v Ostrožské Nové Vsi. Z Kostelan projedu lesem po panelové cestě na štěrkáč a za chvíli jsem na cyklotrase do Veselí nad Moravou. Na jednom úseku to mírně stoupá a já si jedu v pohodě po prostředku cyklostezky. Vím, že za mnou nejede žádný cyklista takovou rychlostí, aby mě chtěl předjíždět a najednou šok. Někdo na mě zvoní. Na kole s baterií jede důchodce a má velkou radost jak mě předjel. Já jsem se naštval. Kola s baterií bych na cyklostezce zakázal. V Rakousku jsem jich potkával hodně a jezdili dosti rychle. Hlavně tito staří lidé jsou nebezpeční při předjíždění. Už neumí odhadnout vzdálenost a jsou pomalí v reakcích.

Na svačinu jsem se zastavil u altánku před Strážnicí. Zastavuji se zde vždy. Mám to sem asi 50 km. Svlékám si dlouhý rukáv. Udělalo se teplo a slunce krásně svítí. Svačina u altánku je jako za trest. Všude po zemi leží odpadky a střepy skla. Bojím se, abych nepíchl kolo. Jak je vidět, tak pěkné místo někdo používá k pořádání opileckých akcí.

Po vjezdu na Slovensko hned na kopci před Skalicí sjíždím z cesty na zpevněnou cestu a jedu dole směrem k Moravě. Podjedu město a najdu přípojku k přístavišti. To je můj plán a plním jej. Jen je třeba říct, že na mapě značená cyklotrasa vede po hlíně. Za mokra neprůjezdné. Hlavně, že nese hrdý název Skalický okruh. To se však brzo zlepší a po asfaltě přijíždím do přístavu. Po cestě jezdí hodně rodin s dětmi a jsem překvapen, že většinou mluví Česky.

Od přístavu najíždím na cyklotrasu z horšího asfaltu. Dokonce má jakoby dvě stopy z asfaltu. Zbytek zarůstá tráva. S horským kolem to není problém. Horší je, že velmi často zastavuji a překonávám zábrany proti neslušným řidičům. Snad každých 500 m. To mě už štve. Když zde pojedete na lehkém kole, tak výřezem nebo okolo lehce projedete. Já s naloženým kolem musím vždy zastavit a přelézt schodek. Na jednom místě nalézám soustavu potrubí. To asi vede na Moravu. Nakonec jízda lesem končí a přijíždím na břeh řeky Moravy. Zde se mění asfalt na speciální dlažbu s drážkou. Na kole je to nesjízdné. Musím jet po kraji ve vyjeté hliněné stopě. To je pro mne špatné, když mám na předním kole tašky. Stačí zavrávorat a ležím. Jsem rád, když to končí a přijíždím na úroveň přístavu Hodonín. O kousek dál se jede podél plotu po úzkém chodníčku. O kousek dál se dá jet po polní cestě. Jakmile objedu objekt, tak se dostávám na asfaltovou cestu a je to pohoda. Asi po dvou kilometrech se dostávám k mostu do Hodonína. Pokračuji dál po břehu Moravy, ale asfalt mizí a musím jet po hlíně. Zašel jsem se podívat i na hráz, ale je to také hlína s vysokou trávou. Proto zůstávám na uježděné polní cestě a na hráz najíždím v místě s čerpací stanicí. Podle letecké mapy jsem měl po 500 m vylézt na hráz. Je tam už slušná cesta. Tak a jsem na cyklistické dálnici. Cyklostezka z hrubého asfaltu vede přímo po břehu řeky. Kdyby nefoukal protivítr, tak jsem to mohl rozjet. Tento úsek je hodně dlouhý než se dostanete na most směrem do Břeclavi. Během jízdy jsem minul dva jezy s rybáři. Podle mapy jsem měl uvidět na slovenské straně věž, ale nic jsem nenašel. Slunce pálí a mě už ani nebaví jet stále rovně. Už bych přivítal i nějaké zpestření. To nakonec přišlo. Potkal jsem slečnu běžkyni. Místo podprsenky měla elastickou látku. Jak běžela, tak se jí to svezlo a co bylo vidět, si umíte představit. Všechno jednou skončí a jsem konečně na mostě. Teď udělám něco neobvyklého. Vjedu na naši stranu a proti proudu Moravy pojedu do kempu. Když to spočítám, tak je to zajížďka 12 km. Před šesti kilometry jsem se díval přes vodu na místo s kempem.

To je hodně kilometrů a asi by bylo lepší jet po naší straně řeky od Hodonína. V podstatě od Petrova. Tam se trasy rozdvojují. V této chvíli mám odzkoušené obě varianty. Asi čekáte jednoznačnou odpověď, ale já nevím co napsat. Pokud jedete s naloženým kolem a chcete oželet krásy přírody u vody, tak jeďte přes Rohatec do Hodonína a přes Mikulčice do kempu. Přírody si užijete v oblasti vykopávek. Pokud si chcete užít přírody a jízdy vhodné pro MTB, jeďte po mojí dnešní trase. Nakonec jsem to projel s naloženým kolem a šlo to. Je to vhodnější pro rodinnou cykloturistiku bez aut. Kama pojedu příště ještě nevím. To bude těžké rozhodování. Domů jsem se vrátil po stejné trase s malou změnou. To si, ale přečtete v posledním díle putování.

Když jsem přijel do kempu, tak mě majitel poznal a přivítal. Na večeři jsem dostal vařenou kukuřici. Je to hodně syté, ale přesto jsem svoje dvě Majky snědl. Dnes jsem dal psům vylízat jen obaly.

Ujel jsem 97 km, ze začátku za chladného počasí a postupně se oteplilo.

Otrokovice – St.Město – Kostelany – Ostrožská Nová Ves – Veselí nad Moravou – Petrov – začátek Skalice – podél Moravy až po most směrem na Břeclav – Kempink u zlomené šlapky.

11.08.2011